一、傳統化油器供油方式

化油器供油是利用高速氣流將汽油霧化成極小的油滴，并與空氣濾芯進入的空氣充分混合，然后汽缸將混合氣吸入并點燃做工

優點：

1，維修維護成本低

2，消費者會正確的使用保養

缺點：

1，控制不夠精確

2，不能迅速對發動機負荷的改變作出反映，調整混合氣濃度。致使發動機經常處于不充分燃燒的狀態

3，所以尾氣排放中有害物質含量無法滿足日益嚴格的排放法規，同時會產生較高的油耗。

摩托車電噴好還是化油器好

二、電噴（電子燃油噴射）供油

電噴是將汽油加壓，通過高壓直接將汽油以霧狀噴入進氣管，再被吸入汽缸。由于噴嘴可以更加精確的控制噴油量，隨時調整混合氣濃度，使操作反映靈敏改善了駕駛性能。而噴射方式又分機械式和電子式兩種。分別是用機械調節和用電磁閥（ECU）控制噴油嘴的開閉

優點：

1、提升車輛動力，在同等排量下電噴系統能夠提升摩托車動力。

2、摩托車更加省油，踏板摩托車因為傳動方式的限制本身就比較費油那么電噴系統可以很好的緩解這一現象。

3、增加車輛的啟動性能，電噴系統因為是主動提前供油可以很好的緩解踏板摩托車啟動困難的問題。

4、采用電控技術減少了排氣污染，降低了發動機的燃油消耗，可以滿足更嚴格的排放法規要求。 　　

5、電控單元（ECU）對節氣門的變化反應迅速，使發動機的操縱性能和加速性能改善，并且能保持良好的動力性能指標；允許發動機采用更高的壓縮比，提高了發動機的熱效率，可以減少發動機的爆震傾向 　　

6 、EFI系統的適應性較強，對于不同的型號的發動機只需改變ECU芯片中的“脈譜圖”，而同一種油泵、噴嘴、ECU等能夠被使用在許多不同規格型號的產品中，便于形成系列產品. 　　

7、發動機性能調整方便，電噴需要專用設備讀取ECU故障碼,電子油門系列搭配低端產品加速等油門響應有點遲鈍,高端產品尚可，拉線油門響應比較直接。

缺點：

1，維修維護成本高

2，因為摩托車的空濾設計簡單，容易造成密封不嚴，要特別注意燃油噴油嘴的清洗

3，技術不夠成熟。

總結：現階段踏板摩托車電噴系統唯一的短板就是價格問題因為還沒有實現大規模的量產成本高是它目前唯一的缺點，但隨著國四排放標準的到來摩托車大規模實現電噴系統價格肯定會下降，所以要么馬上出手買電噴踏板摩托車，要么等待當價格有所下降再出手。但早買早享受，摩托車化油器已經是接近一個淘汰的產物了。