改革開放以來，電動自行車產業穩步發展，成為國內重要的交通工具。近幾年，電動車產量保持穩定，保有量維持在2.5億輛，出口規模持續擴大，國內電動自行車形成兩強爭霸，地方分散的格局。
1、電動自行車產量回歸穩定
2、電動自行車保有量超2.5億輛
3、電動自行車出口持續增加
4、電動自行車行業兩強爭霸
電動車行業發展前景分析
1、低碳出行、綠色環保共識深入人心
近年來政府為解決突出的環境污染問題，不斷完善環境保護的政策法律法規體系并提倡通過政府主導、社會參與的方式強化污染物減排。目前，低碳出行、綠色環保已經成為人們的共識，電動自行車以其環保、經濟、省力、能載重、出行距離較遠等特點成為主流的交通工具之一，并將獲得更廣泛的消費群體。
2、城鎮化水平不斷提高，持續利好行業發展
改革開放以來，我國經濟高速發展，城鎮化水平不斷提高。根據國家統計局公布的數據，截止2018年末，我國城鎮的常住人口總數達到83137萬人，常住人口城鎮化率為59.58%，較1978年的17.92%提高了41.66%，年均上升1.04%。隨著城鎮規模的逐漸擴大，城鎮居民的出行半徑不斷提高。城鎮化增加了人們對于交通的需求，人們需要一種經濟、便捷，省時省力的交通工具，電動自行車因符合了人們對于交通方面的需求，隨著城鎮化程度的提高，將獲得越來越廣闊的發展空間。
此外，逐步完善的小城鎮和農村公路網絡將有效促進我國電動自行車消費的持續增長，為電動自行車銷量的保證起到了較強的促進作用。未來，鄉鎮市場是電動自行車重要的發展市場。
3、消費升級的大趨勢有利于促進產業升級
根據國家統計局數據，2018年，我國居民恩格爾系數為28.4%，比2009年的37%下降8.6個百分點，開始落在聯合國劃分的20%至30%的富足標準中。人均消費性支出的上升和居民恩格爾系數的降低，意味著人民生活水平和消費質量的提高。生活水平和消費質量的提高，將成為推動社會消費升級、產業進化的催化劑。
隨著電動自行車市場消費趨于飽和，電動自行車行業的消費升級也是大勢所趨。優質的電動自行車制造商以消費者需求為導向，大力投入產品研發，促進行業產品的差異化，提升科技感、時尚感并具有多功能、多系列的產品。消費升級的市場環境為電動自行車產業的升級發展提供了肥沃土壤，未來電動自行車產業有望迎來新的增長。
4、短途配送服務成熟促進行業發展
隨著居民消費意識不斷提升和我國互聯網+的服務模式不斷成熟，各類上門服務成為新消費的主流，外賣行業、快遞行業蓬勃發展。外賣行業和快遞行業對兩輪電動自行車的依賴度較高，外賣和快遞配送最主要的交通工具即為電動自行車。
5、共享電動車刺激行業發展
電動車相比自行車速度更快、里程更遠、省力便捷，從2018年起共享電動車在資本的推波助瀾之下澎湃發展，掀起一場出行的革新。哈啰出行率先進入共享電動自行車，隨后滴滴公司推出了街兔電單車、摩拜與ofo都切入了戰場。共享電動車發展如火如荼，電動自行車需求大增。
