2月24日，工信部發(fā)布的《關(guān)于有序推動工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見》指出，推動重點行業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。重點支持5G、智能制造、新能源汽車、節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。大力提升汽車零部件、核心元器件、關(guān)鍵電子材料等配套產(chǎn)業(yè)的支撐能力。
大力促進市場消費提質(zhì)擴容。積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費，鼓勵汽車限購地區(qū)適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費。
來源：第一電動網(wǎng)
2、2020年日內(nèi)瓦車展取消 今年不再舉行
2020年日內(nèi)瓦車展主辦方表示，在瑞士政府禁止1000多人以上人數(shù)參加集會后，今年的車展被取消。同時，日內(nèi)瓦車展舉辦方表示，今年的展會不會在晚些時候推遲舉行。
瑞士政府周五上午宣布，鑒于目前的情況和新型冠狀病毒的傳播，涉及1000多人的大型活動將被禁止。該禁令立即生效，并將至少持續(xù)到3月15日。
來源：新浪汽車
3、投資超100億元，蔚來中國總部落戶合肥
2月25日，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項目集中(云)簽約和江淮蔚來EC6量產(chǎn)項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行，此次8個簽約項目總投資1020億元。其中包括蔚來中國總部在內(nèi)4個項目投資額均超過100億元以上。同時，蔚來還宣布在江淮蔚來工廠正式啟動第三款車型——蔚來EC6的量產(chǎn)項目。
來源：第一電動網(wǎng)
4、賈躍亭破產(chǎn)重組方案獲債委會認同并簽署
洛杉磯當?shù)貢r間2月28日，賈躍亭債務(wù)處理小組發(fā)布聲明稱，在與債權(quán)人委員會多次協(xié)商并達成一致意見之后，賈躍亭已于當?shù)貢r間2月27日正式向加州中區(qū)法院提交經(jīng)破產(chǎn)重組律師及債委會律師共同簽署的破產(chǎn)重組方案核心條款清單，諸多債權(quán)人關(guān)心的問題都已經(jīng)得以解決，自此賈躍亭破產(chǎn)重組一事真正取得了里程碑式的進展，新版披露聲明也將在近期提交。
賈躍亭在核心條款清單中對破產(chǎn)重組方案做出了一系列巨大讓步，其中最重要的是不再要求解除中國債務(wù)擔保權(quán)，除非還款金額已經(jīng)達到了非常顯著的比例。但是破產(chǎn)重組成功后，賈躍亭在美國的債務(wù)擔保將會按照法律流程自動解除。
來源：第一電動網(wǎng)
5、超46.7萬人申請！北京新能源指標新申請者或?qū)⑤喓?年
2月25日上午，北京市小客車指標辦公布今年首期普通小客車指標配置數(shù)據(jù)。經(jīng)審核，截至2020年2月8日24時，新能源小客車指標申請個人共有467360個有效編碼、單位共有5633家。本期將配置個人新能源小客車指標54200個，單位新能源小客車指標3000個。按照相關(guān)規(guī)定，本期配置之后，個人和單位新能源小客車指標年度配額已用盡。按照現(xiàn)行配置規(guī)則推算，本期新能源指標新申請者或?qū)⑤喓?年才能獲得指標。
來源：第一電動網(wǎng)
6、廣州將對二手車置換、購買新能源汽車進行補貼
2月27日，廣州市人民政府消息顯示，廣州市政府常務(wù)會議已于26日審議通過《關(guān)于堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)努力實現(xiàn)全年經(jīng)濟社會發(fā)展目標任務(wù)的若干措施》。
若干措施指出，穩(wěn)定汽車等大宗消費，加快廣州、深圳新增汽車指標放號，優(yōu)先保障家庭首購需求。此前，佛山市曾提出，“支持汽車更新?lián)Q代。鼓勵消費者‘以舊換新’，佛山號牌車主可憑舊車售賣發(fā)票或汽車報廢注銷證明購買新車，每輛給予3000元補助”等一系列促進汽車消費的補貼措施。
來源：新浪汽車
7、特斯拉確認3月開始交付Model Y
據(jù)electrek報道，特斯拉在1月份開始小批量生產(chǎn)Model Y后，已經(jīng)確認3月開始交付給用戶。現(xiàn)在，特斯拉已經(jīng)開始向一些客戶發(fā)送電子郵件，確認他們之前的訂單：“恭喜你！你預(yù)訂的Model Y車型已經(jīng)準備好在2020年3月交付。
來源：新浪汽車
8、百度Apollo獲車規(guī)級認證，自動駕駛加速量產(chǎn)？
近日，國際標準認證機構(gòu)TüV NORD北德向百度頒發(fā)了IATF 16949:2016質(zhì)量管理體系認證符合性證書，該認證是全球主流整車廠零部件供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系的準入門檻，意味著百度Apollo獲得了向全球主流車企供貨的供應(yīng)商資格。
截至目前，百度Apollo已通過自動駕駛套件、高精地圖、小度車載OS等產(chǎn)品取得IATF 16949、ISO 26262、A-SPICE等主流車規(guī)級認證。
來源：未來汽車日報
9、曝大眾ID.3因軟件基本架構(gòu)開發(fā)“太倉促”存大量漏洞 或推遲交付
據(jù)德國《經(jīng)理人雜志》報道，大眾汽車仍在與旗下ID.3的大量軟件問題作斗爭。這意味著這款基于大眾MEB平臺打造的首款純電動車型的交付將被推遲。同時，預(yù)計該集團旗下的奧迪和保時捷也將在電動汽車量產(chǎn)方面遭遇更多困難。
《經(jīng)理人》雜志稱，大眾ID.3存在大量軟件問題，許多問題仍未得到解決，新的問題卻層出不窮。由于ID.3推遲交付，大眾內(nèi)部可能會對迪斯的“電動化攻勢”持反對態(tài)度。這可能導(dǎo)致一些高層的變動。
來源：新浪汽車
10、《2020胡潤全球富豪榜》公布，馬斯克榮登車界首富
2月26日，胡潤研究院發(fā)布《2020胡潤全球富豪榜》，“新能源汽車教父”馬斯克榮登車界首富，而吉利董事長李書福則成為中國汽車業(yè)的第一富豪。
榜單顯示，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克財富增長1300多億，以3220億元位列榜單第20名。李書福家族以1050億元財富位居胡潤全球富豪榜的第91位。馬斯克身價的躍升與特斯拉股價的暴漲直接相關(guān)。過去12個月中，特斯拉股價上漲了兩倍。
來源：未來汽車日報
11、寧德時代2019年凈利潤43.56億元，同比增長28.61%
2月27日晚間，寧德時代發(fā)布2019 年年度業(yè)績快報。根據(jù)報告，寧德時代2019年實現(xiàn)營業(yè)總收入455.46億元，同比增長53.81%；營業(yè)利潤55.31億元，同比增長32.68%；利潤總額 55.25億元，同比增長31.39%；歸屬于上市公司股東的凈利潤43.56億元，同比增長28.61%。
根據(jù)公開數(shù)據(jù)，第一電動研究院整理了寧德時代2014-2019年間營業(yè)總收入表現(xiàn)，可以看出，其營業(yè)總收入一直保持著穩(wěn)定高速增長態(tài)勢。
來源：第一電動網(wǎng)
12、江淮汽車：與蔚來不存在“混改”計劃
2月26日晚間，江淮汽車發(fā)布公告稱：經(jīng)公司自查及向相關(guān)方核實，公司與蔚來汽車之間不存在除已披露外的其他合作計劃，也沒有“混改”的任何計劃。
來源：第一電動網(wǎng)
13、一汽豐田擬投85億建新能源工廠 或投產(chǎn)基于比亞迪e平臺技術(shù)車型
一汽豐田正在天津籌建一座年產(chǎn)能20萬輛的新能源汽車工廠，新工廠將涵蓋包括電池等在內(nèi)的完整生產(chǎn)工藝，預(yù)計總投資近85億元。按照天津市方面的規(guī)劃，一汽豐田這一新工廠項目將在2020年年底前取得明顯進展。“這一新工廠很有可能是在為將來生產(chǎn)豐田與比亞迪共同研發(fā)的純電動車做準備。”一位不具名的業(yè)內(nèi)人士表示。
來源：財聯(lián)社
14、澳大利亞成功研發(fā)超大容量鋰硫電池，單次續(xù)航里程可達1000公里
據(jù)外媒報道，澳大利亞研究人員開發(fā)出據(jù)稱是世界上最高效的鋰硫電池。與目前市場上的同類電池相比，這種電池的性能可能高出四倍以上。
莫納什大學(xué)Mahdokht Shaibani博士領(lǐng)導(dǎo)國際研究團隊，研發(fā)出超大容量Li-S電池，能夠連續(xù)5天為智能手機供電，或者讓電動汽車在不需重新充電的情況下行駛1000公里以上。比起目前的鋰離子產(chǎn)品，這種電池的性能更好，對環(huán)境的影響更少。
來源：未來汽車日報
15、小馬智行獲豐田4億美元投資 估值升至30億美元
2月26日，小馬智行正式宣布已從豐田汽車公司籌集了4億美元。小馬智行該輪（Series B）融資總額4.62億美元，目前公司估值30億美元左右。此次合作關(guān)系的加深，有利于雙方把一流的自動駕駛技術(shù)，與一流的車輛平臺及技術(shù)更深入地融合，這和兩家公司的戰(zhàn)略重點一致。小馬智行和豐田于2019年8月宣布了共同在中國公開道路開始試點項目。
來源：TechWeb
16、大眾將買斷奧迪少數(shù)股東所持股份 實現(xiàn)百分之百控股整合集團資源
據(jù)路透社報道，大眾汽車周五表示，已提出通過一項所謂的“擠出式”收購要約，來買斷其高端品牌奧迪少數(shù)股東所持股份。目前，大眾汽車已經(jīng)持有奧迪公司99.64%的股份。
奧迪公司將在年度股東大會上通過一項有關(guān)“擠出式收購”的決議。該決議符合德國股票公司法。該年度股東大會原定于5月14日舉行，但現(xiàn)在將推遲到7月或8月。
來源：新浪汽車
17、乘聯(lián)會：2020年車市或出現(xiàn)前低中高后強走勢
乘聯(lián)會前期預(yù)測的2020年乘用車市場總體增速為1%的判斷，面臨著下調(diào)百萬臺到-5%的艱難前景。不過危中有機，由于中國家庭私車消費基數(shù)還比較低，所以未來潛力還很大。雖然一季度車市銷量可能不太理想，但相信行業(yè)會克服困難，更多地挖掘機遇，推動首購群體購車熱情進一步提升，因而2020年車市有可能出現(xiàn)前低中高后強的走勢。
來源：36氪
18、鄭夢九將卸任現(xiàn)代汽車董事長
現(xiàn)代汽車集團即將迎來掌門人交班。當3月16日任期結(jié)束時，82歲的鄭夢九將不再擔任現(xiàn)代汽車內(nèi)部董事，同時卸任現(xiàn)代汽車董事長職位。韓聯(lián)社預(yù)測，現(xiàn)任現(xiàn)代汽車集團執(zhí)行副董事長鄭義宣，有很大可能將接替他父親鄭夢九的董事長職位。
