電動自行車是以車載蓄電池作為輔助能源，具有腳踏騎行能力，能實現電助動或/和電驅動功能的兩輪自行車。受政策等利好因素影響，我國電動自行車產量增長。數據顯示，2019年中國電動自行車產量為3609.3萬輛，同比增長10.1%。電動自行車新國標實施后，行業由高速發展轉向高質量發展。

來源：中國自行車協會、中商產業研究院整理

從產業鏈來看，電動自行車一般由電氣系統、操縱系統、裝飾件部分、車體件部分、隨車附件組成。電氣系統主要由電機、控制器、蓄電池、轉換器、閃光器、燈具、喇叭、主線束等組成；操縱系統由調速把、制動把、制動拉線、制動器、開關等組成；裝飾件部分主要包括車身覆蓋件和后尾箱等；車體件部分主要包括車架、前叉、方向把、后平叉、后衣架、鞍座、后減震等專用件和電動自行車專用標準部件（如中軸、曲柄腳踏、飛輪、鏈條、調鏈器等）；隨車附件由充電器、保險杠、后視鏡等組成。電動車最為核心的部件為車架、蓄電池、電機、控制器、充電器。

來源：中商產業研究院整理

1、上游供應商

電動自行車行業的上游主要是電動自行車部件的生產企業，包括電裝部件制造商，車體部分的車架制造商、車體標準件制造商以及裝飾部件、隨車附件制造商等。電動自行車的生產需要上百種原材料，部分核心原材料的競爭及供給情況如下：

電裝部件的電機、蓄電池、控制器為核心原材料。目前，該部分的上游企業生產技術已趨于成熟，蓄電池、電機、控制器已經出現較多知名生產企業，具備一定規模和行業影響力，行業完全競爭并供給充足。受政策影響，電機、蓄電池會偶發性出現價格及供給波動的情形，例如國家對鉛酸蓄電池行業進行規范整頓。但一線品牌生產企業可以通過穩定可靠的采購渠道及規模優勢降低核心部件缺貨和價格波動帶來的風險。車架為電動自行車的核心部件，目前知名電動自行車企業均具備自產車架的能力，車架的原材料多為金屬材料，行業發展成熟，充分競爭并供給充足。此外，操縱系統中的車把、剎車，車體標準件中的車輪、鞍座、減震，隨車附件中的充電器也是電動自行車行業較為重要的零部件，該部分零部件生產門檻較低，目前行業競爭激烈，供給充足，能夠根據電動自行車的不同類別、形態供給各種型號的產品。

電動自行車行業發展已較為成熟，上游供應商的生產技術不斷提高，供給充分，為電動自行車行業提供了重要的支撐作用。

2、中游制造商

電動自行車生產制造處于產業鏈的中游環節。生產制造商負責對電動自行車整車進行設計規劃，將外購或自產的部件按照嚴格的工程流程、操作標準進行裝配，形成電驅動或/和電助動功能的電動自行車產品面向下游經銷商或客戶進行銷售。

3、下游渠道商

電動自行車行業的下游主要是經銷商。電動自行車行業主要通過經銷模式進行銷售，由經銷商負責經營實體店鋪，承擔產品的陳列、銷售及售后服務。電動自行車行業的經銷商遍布全國，為電動自行車的銷售、售后服務和整體繁榮提供了良好的支撐作用。電動自行車行業的終端消費者主要為個人居民或家庭。近年來，隨著國民收入的持續增長，我國消費者購買力不斷提高；并且，隨著人們環保意識的增強以及日益擁堵的交通狀況，電動自行車作為一種為居民提供出行的交通工具，其輕便、節能和經濟的特點越來越受到消費者的認同。