實際上，三輪車行業監管變嚴并非壞消息，進入四季度，三輪車行業再度迎來多重利好消息，在這年終沖刺的關鍵時期，三輪車市場即將迎來爆發。

電動三輪車帶牌銷售，刺激消費

近日，山東多地逐漸面向電動車商家開放帶牌銷售業務，濟南、菏澤、東營臨沂、濱州等地陸續公布帶牌銷售試點商家，之后山東省全省將逐漸實現電動車商家帶牌售賣電動車，從源頭解決消費者的上牌問題，做到即買即用。

三輪車的帶牌銷售，可以給消費者購車提供很大的便利。而目前一些地方兩輪電動車已經成功實施“帶牌銷售”的情況，也給電三行業的管理提供了直接的參考。

施行過渡期制度，免費登記上牌

據統計，今年已經有十多個城市出臺三輪車過渡期制度，為保障消費者的合法上路開了一個好頭。相關規定意味著電動三輪車、四輪車規范上路迎來新時代，設置過渡期等措施，為三輪車市場的持續繁榮和走向規范化奠定扎實基礎。

隨著各地電動三輪車規范管理的日益展開，電三上牌也成為各地交管部門工作的重點，多地開放電動三輪車上牌通道，目錄車型合法上牌、上路的趨勢越來越明顯。

生產源頭嚴查，雜牌三輪退市

從10月份開始，全國各大電三、全封閉生產板塊就發起專項整治，重點內容就是企業是否具有合法生產資質。其中近日徐州、商丘、臺州、山東等三輪車、封閉車生產基地接連傳出整治消息，雜牌及無資質企業生存環境進一步堪憂。

對于雜牌三輪車企業來說，下半年無疑是一道非常難邁的檻兒，如果沒有相關資質，則可能“吊銷營業執照，甚至關停相關企業、查處相關責任人”。但對于有資質、有實力的三輪車品牌而言，這卻是一個難得的開拓市場的機遇期。隨著雜牌三輪的退市，讓出來的市場空間，將進一步推動實力品牌的銷量爆發。

總結

隨著這三大利好消息的落實，三輪車市場會逐步迎來爆發。對于經銷商來說，這個時候更應該去調整自己的布局，拿到一個有資質、有實力的電三品牌，增強自身競爭力。

對于消費者而言，選擇三輪車品牌將更加重要，不能只考慮價格，而不在乎三輪車的品質。此外，品牌的資質也是不容忽視的，這將關系到購買的三輪車能否上牌上路。