獲悉，新能源兩輪出行服務(wù)商易騎換電已正式完成數(shù)億元人民幣的B輪融資，此次融資由騰訊領(lǐng)投，蔚來(lái)資本、凱輝能源基金、新認(rèn)知跟投。易騎換電此前曾獲得創(chuàng)新工場(chǎng)、如川資本及梅花創(chuàng)投的天使輪及A輪投資。

    易騎換電成立于2014年，是國(guó)內(nèi)首家針對(duì)兩輪出行推出換電模式的新能源服務(wù)商，在中國(guó)，兩輪電動(dòng)車(chē)是一個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)，全國(guó)電動(dòng)車(chē)保有量接近3億，而受制于電池容量，充電耗時(shí)等問(wèn)題，用戶(hù)使用兩輪電動(dòng)車(chē)的體驗(yàn)極為糟糕，中途沒(méi)電、電池爆炸等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。針對(duì)用戶(hù)痛點(diǎn)，易騎自主研發(fā)設(shè)計(jì)了智能換電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，包括易騎鋰電池、易騎智能換電柜和易騎客戶(hù)端APP三個(gè)部分，用“換電”代替充電解決用戶(hù)的里程焦慮，方便快捷，同時(shí)提供安全保障，降低了潛在的火災(zāi)隱患。

    經(jīng)過(guò)幾次產(chǎn)品改良迭代，目前易騎生產(chǎn)的硬件已經(jīng)能完全達(dá)到安全，可靠等基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，公司也具備了大規(guī)模量化生產(chǎn)的能力，可以進(jìn)一步提升產(chǎn)能。而在服務(wù)側(cè)，易騎的換電服務(wù)采用了靈活便捷的掃碼支付，綜合來(lái)說(shuō)，易騎的換電模式具備高用戶(hù)粘性，低用戶(hù)進(jìn)入門(mén)檻等特點(diǎn)，也已經(jīng)在穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)階段創(chuàng)造可觀的毛利。

    目前易騎換電已服務(wù)數(shù)萬(wàn)用戶(hù)，累計(jì)產(chǎn)生百萬(wàn)次循環(huán)換電，沉淀了一定規(guī)模的電池?cái)?shù)據(jù)。現(xiàn)已在上海、蘇州、鄭州、昆明等21個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，覆蓋近千家實(shí)體門(mén)店。服務(wù)的客戶(hù)包括美團(tuán)、餓了么等外賣(mài)騎手，也包括新大洲等品牌電動(dòng)車(chē)用戶(hù)。

    創(chuàng)始人兼CEO孫卓表示：“近幾年新國(guó)標(biāo)等標(biāo)準(zhǔn)的落地對(duì)于兩輪電動(dòng)行業(yè)是一個(gè)新的契機(jī)，整個(gè)行業(yè)會(huì)進(jìn)入新的增長(zhǎng)周期，無(wú)論是外賣(mài)用戶(hù)，還是百姓用戶(hù)，都有機(jī)會(huì)通過(guò)鋰電和換電服務(wù)的組合大幅度解決電池使用痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)鉛酸被鋰電池快速替換，這也是兩輪能源服務(wù)商絕好的切入機(jī)會(huì)。”但同時(shí)他也反復(fù)強(qiáng)調(diào)“未來(lái)一定會(huì)涌入大量新品牌電池公司，電池屬于易燃物，即使市場(chǎng)混亂，易騎也會(huì)以安全為第一準(zhǔn)則，保障電芯的質(zhì)量可靠”

    針對(duì)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的投資，騰訊投資合伙人姚磊文表示：

    “騰訊看好在新國(guó)標(biāo)政策下，受益鋰電池替換而帶來(lái)的系統(tǒng)性紅利，也同樣欣賞易騎團(tuán)隊(duì)在兩輪車(chē)領(lǐng)域深耕多年所取得的成績(jī)，易騎的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新能力、行業(yè)資源整合深度以及團(tuán)隊(duì)對(duì)于B端和C端客戶(hù)的深刻理解，一直在行業(yè)中保持領(lǐng)先。我們相信隨著兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展以及人們對(duì)于便捷出行方式的渴求，換電將成為兩輪車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)配，而城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的聚合效應(yīng)將被放大。期待易騎做出更多的標(biāo)桿實(shí)踐，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。”

    蔚來(lái)資本管理合伙人李斌表示：

    “蔚來(lái)密切關(guān)注不同出行形態(tài)下能源補(bǔ)給技術(shù)的變革和商業(yè)模式創(chuàng)新，兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)擁有上億保有量，在用戶(hù)需求升級(jí)、新國(guó)標(biāo)和監(jiān)管政策的推動(dòng)下，將爆發(fā)出上千億的能源需求。我們看好易騎搭建的標(biāo)準(zhǔn)化電池+換電網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品服務(wù)體系，團(tuán)隊(duì)?wèi){借多年扎根市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈各方需求擁有更深刻的理解，也形成了獨(dú)特的打法和護(hù)城河。另外，兩輪、四輪、儲(chǔ)能等不同領(lǐng)域在電池管理上的協(xié)同，價(jià)值巨大，我們期待團(tuán)隊(duì)的快速發(fā)展，也希望與我們?cè)陔姵厝芷诠芾怼⑻荽卫玫确矫鎸?shí)現(xiàn)更深入的合作和協(xié)同效應(yīng)。”

    同時(shí)，蔚來(lái)資本管理合伙人余寧也表達(dá)了對(duì)易騎較高的期待：“無(wú)論是共享經(jīng)濟(jì)還是車(chē)輛的電動(dòng)化，仍舊是交通行業(yè)的熱點(diǎn)。兩輪電動(dòng)車(chē)換電模式能否成功的核心歸根結(jié)底是效率問(wèn)題，包括資產(chǎn)效率、運(yùn)營(yíng)效率和資金效率等等。我和團(tuán)隊(duì)在投資盡調(diào)階段蹲守在換電站考察，在很短的時(shí)間里，我們看到一個(gè)個(gè)騎手小哥焦急而來(lái)，迅速的換上新電池飛馳而去。解決行業(yè)痛點(diǎn)，我們相信易騎團(tuán)隊(duì)的事業(yè)一定能取得成功！”

    凱輝基金創(chuàng)始人及董事長(zhǎng)蔡明潑表示：

    “能源一直是凱輝重點(diǎn)關(guān)注的方向，新能源共享移動(dòng)出行市場(chǎng)的快速發(fā)展，以及新國(guó)標(biāo)政策等法規(guī)監(jiān)管對(duì)行業(yè)起到的巨大助推作用，讓我們對(duì)其發(fā)展前景非常看好。同時(shí)，新的消費(fèi)經(jīng)濟(jì)和商業(yè)模式的不斷前進(jìn)與迭代，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的鋰電池在安全性、經(jīng)濟(jì)性等方面提出了更高的要求，對(duì)這一產(chǎn)業(yè)藍(lán)海的關(guān)注促成了騰訊與凱輝及蔚來(lái)資本攜手，一起支持易騎所代表的新一代兩輪電動(dòng)車(chē)換電企業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，凱輝在歐洲也投資了按需快遞應(yīng)用平臺(tái)Glovo，基于我們?cè)诤Ｍ馐袌?chǎng)對(duì)快遞行業(yè)以及歐洲對(duì)于電單車(chē)使用需求等的深入了解，我們認(rèn)為易騎在歐洲和東南亞市場(chǎng)都將有很大的發(fā)展?jié)摿Γ瑒P輝將利用其全球生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，幫助易騎實(shí)現(xiàn)新階段高質(zhì)量的發(fā)展和成長(zhǎng)。”

    本輪融資后，易騎將會(huì)繼續(xù)加大研發(fā)投入，繼續(xù)以安全為第一前提，保持電池及相關(guān)BMS等技術(shù)的研發(fā)迭代，同時(shí)增加換電柜在城市的覆蓋密度，把城市換電站之間的服務(wù)半徑將縮小至2.5公里，通過(guò)鋪設(shè)近萬(wàn)臺(tái)的電柜形成優(yōu)質(zhì)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，把用電變得像加油一樣方便，最終實(shí)現(xiàn)“單城百站、百城萬(wàn)站，城市換電網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫覆蓋”的愿景。