不論是汽車，還是電動車摩托車，一旦輪胎破了，如果破口不是很大的話，很多人還是選擇修補。修補輪胎的方法很多，目前通行的主要有膠條、貼片、蘑菇釘、火補、自補液5種補胎方法。這5種修補輪胎的方法在實踐中各有優(yōu)勢，同時也有其不足之處。

      一、膠條法補胎

      就是把橡膠條塞進傷口：

      這也是最傳統(tǒng)的補胎方法之一，簡單的說就是在輪胎胎面上面打一個釘眼，用一個橡膠條，硬梆梆的，再給你重新塞到這個釘眼里面去就行了。

      缺點是傷口會擴大：

      這種補胎方法明顯有個缺點，就是原來這個釘眼只有三毫米的破口，你塞進去那個橡膠條有可能有個五毫米到十毫米的，把你原來的傷口給撐大了，因此這種補胎方法多用于救急過程中。

      優(yōu)點是方便快捷：

      如果你在荒郊野外路上，或者輪胎不方便拆卸，剛好又只有路邊攤的時候，你的輪胎不用從鋼圈上面扒下來，直接就可以修補完成。

      二、貼片補胎法

      貼片補胎法也叫內(nèi)補，先把你輪胎給扒下來，將胎內(nèi)壁清洗干凈，再用一個小搓板，搓幾搓，然后把一塊像小補丁一樣的輪胎貼片用膠水給貼上去，最后使勁地壓牢。

      優(yōu)點用的比較久，經(jīng)濟實惠：

      補好之后相對來說是可以用得比較久的。這種做法算比較主流的做法，經(jīng)濟實惠。

      缺點是傷口面積大的時候很難補：

      這種貼片補胎的方法的缺點是破口子面積比較大的時候，這個補丁不夠大就貼不上去。而且大到一定的程度，這補丁也不能維持這個車子本來的這種強度，如果只是什么插著釘子啦，小石頭磕進去啦，一顆螺栓插進去啦，這種補法還是值得推薦的。

      三、蘑菇釘補胎

      蘑菇釘補胎也是內(nèi)補的一種，就是“蘑菇釘”補胎。“蘑菇釘補胎”，顧名思義，補胎的東西就長得有點像蘑菇。從內(nèi)部用這個尖尖的，把你這個傷口從里面往外面戳出來，然后呢這個大大的扁屁股呢，再貼在你輪胎的內(nèi)側(cè)。

      優(yōu)點補胎效果好：

      這樣補解決了車子密封性的問題，戳出去的那個部分呢，把你輪胎的整體結(jié)構(gòu)和強度也補充得會比較好。而且這種補胎的方法，基本上可以很好地避免車胎二次的傷口裂開，或者是傷口擴大，我覺得還是不錯的。

      缺點價格貴：

      這就需要權(quán)衡一下啦。

     四、火補

      這種補胎方法不太常見的，“火補”也是屬于內(nèi)補的一種，基本都是用在大貨車上面，把貼片貼上去，再用硫化機做那個高溫硫化處理，這個黏合的強度就會比較好。

      家用車的輪胎一般不要火補：

     用“火補”把您的輪胎給搞化了可得不償失，往往只有大卡車這種比較厚的輪胎，補胎對維修技工的要求會比較高。

     五、補胎液

      這種補胎方法廣泛用于電動自行車輪胎修補中。使用方法其實還是挺簡單的，你只要“咔嗒咔嗒咔嗒”一搖，然后把它按到你這個氣門芯嘴里，“嗞”一下補進去。

      優(yōu)點不用備胎，減輕車重：

      稍微打一點氣，就基本上補充完成了，基本上是比較貴的車子在這么樣用。一方面呢相對來說不用臟了你的手，比較方便，還有一方面來講的話呢，后備廂備胎不要了，整個車子就輕了。

      缺點是容易腐蝕輪胎：

      質(zhì)量差的自補液還容易在冬天結(jié)冰，對輪胎傷害不小。