據(jù)不少經(jīng)銷商反映，這段時(shí)間三輪車銷售情況明顯出現(xiàn)很大改善，市場(chǎng)迎來旺季。馬上9、10月份低速電動(dòng)車市場(chǎng)也將火起來，令大家充滿期待！

市場(chǎng)形勢(shì)一片大好，今年的旺季也開始火熱起來！但行業(yè)出現(xiàn)三大新情況，對(duì)這個(gè)至關(guān)重要的銷售節(jié)點(diǎn)影響重大！

環(huán)保高壓，手里有貨才不慌！

這兩天，有北方企業(yè)發(fā)出通知，目前環(huán)保部門已經(jīng)開始行動(dòng)，黃河以北的企業(yè)產(chǎn)能將受到很大影響。

山東、河南、江蘇的三、四輪車生產(chǎn)基地恰好在嚴(yán)管范圍之內(nèi)，此舉極有可能造成三、四輪車企業(yè)供應(yīng)不足！一旦成真，不僅將供貨緊張，甚至可能面對(duì)無貨可賣的局面！

電池連續(xù)大漲，三、四輪車壓力很大！

上周，鉛價(jià)全線飄紅，電池價(jià)格不斷上漲，48/12基本穩(wěn)定在260-280元/組，48/20基本穩(wěn)定在460-480元/組。本周鉛價(jià)在震蕩兩天后觸底反彈，新一輪電池漲價(jià)也即將到來，據(jù)行業(yè)知情人士透露，電池將全面回到3、5時(shí)代！

政策影響，上牌、3C等成本增加！

對(duì)于三輪車企業(yè)來說，目錄、上牌、3C等政策的強(qiáng)壓，對(duì)資質(zhì)、技術(shù)都提出了新的要求。為了進(jìn)入工信部目錄，各大三輪車品牌不斷增加研發(fā)投入，3C資質(zhì)也成為出廠的標(biāo)配，種種費(fèi)用都在無形中增加生產(chǎn)費(fèi)用。

此外，隨著氣溫攀升，新一輪環(huán)保督查和停產(chǎn)限電也在路上，供求也將變得越來越緊張，如果當(dāng)?shù)卣咴试S，提醒大家按需提早備貨！

當(dāng)然很多經(jīng)銷商質(zhì)疑，廠家想漲價(jià)是一方面，最重要的是市場(chǎng)能不能接受！其實(shí)，市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)新變化！

1、政策松綁，上牌上路成為各地管理三、四輪車的主流態(tài)度；

2、上半年受政策影響，不少消費(fèi)者持觀望態(tài)度，隨著塵埃落定，需求強(qiáng)力釋放，且下半年正值購車旺季！

三輪車整治只是電動(dòng)車行業(yè)洗牌的一個(gè)推手，從全國范圍看，三、四輪車上牌就能合法上路也是大勢(shì)所趨。

在這樣的局面下，訊哥提醒大家，寧可信其有不可信其無，這些缺貨漲價(jià)的信號(hào)都不是空穴來風(fēng)，大家抓緊時(shí)間備貨，以免錯(cuò)失銷售黃金期！