對(duì)單車(chē)狂熱者PeterManning而言，擁有一輛真正的哈雷-戴維森是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的;他還想要一臺(tái)自己最中意的機(jī)車(chē)模型。

       來(lái)自英國(guó)薩摩賽特的Manning作為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的產(chǎn)品設(shè)計(jì)師和機(jī)車(chē)愛(ài)好者，花費(fèi)了兩年時(shí)間創(chuàng)造出一臺(tái)與實(shí)物一樣大小的自組裝型哈雷-戴維森機(jī)車(chē)，他稱(chēng)這是全球首輛。

       現(xiàn)在，首批這樣的機(jī)車(chē)已經(jīng)為走上街頭做好準(zhǔn)備——盡管它們只是靜止不動(dòng)的模型。

        復(fù)制經(jīng)典 塑料骨架DIY哈雷戴維森機(jī)車(chē)

       Manning說(shuō)道：“我得到了海恩斯汽車(chē)博物館的許可，對(duì)他們20世紀(jì)60年代的經(jīng)典款Duo-Glide進(jìn)行拍照和測(cè)量。我已經(jīng)申請(qǐng)專(zhuān)利，目前正在走流程。”

       “我用鉛筆在繪圖薄膜上畫(huà)了幾個(gè)星期——我不用電腦——所有的零部件、原尺寸、前面、側(cè)面和剖面圖。這樣一來(lái)，兩名CAD工程師就能在電腦上制造出所有部件的3D模型，然后進(jìn)行組裝。”

       “CAD文件花費(fèi)了3個(gè)月，這是工裝生產(chǎn)的基本。”他補(bǔ)充道。

       這輛等尺寸模型機(jī)車(chē)的售價(jià)為525英鎊，由50多個(gè)中空成型ABS塑料零部件和180多個(gè)其他零部件組成，包括金屬車(chē)把手和側(cè)腳架。

       中空成型由MH PIndustries接手。Manning說(shuō)道，MHP被這個(gè)項(xiàng)目所吸引，并投資了他的公司——Full Size KitsLtd.。

       MHP總經(jīng)理Mark Hipgrove說(shuō)道，公司在這個(gè)項(xiàng)目上已經(jīng)花費(fèi)了兩年多的時(shí)間，Manning在其他產(chǎn)品上所花的時(shí)間更長(zhǎng)。

       “多年以來(lái)我們與Peter在很多項(xiàng)目上進(jìn)行合作，當(dāng)他提出制造等尺寸哈雷戴維森機(jī)車(chē)這個(gè)主意的時(shí)候，我們認(rèn)為‘你開(kāi)玩笑吧’。但是我們發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)很有趣的項(xiàng)目。”

       “他拿來(lái)了一些CAD設(shè)計(jì)圖紙，我們的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)其進(jìn)行改造，使它們適合于中空成型。我們先做了一些成品，看看潛能。本來(lái)只是瞎試一把，但確實(shí)取得了進(jìn)展，美國(guó)和歐洲市場(chǎng)對(duì)此很感興趣。”

       相比原裝機(jī)車(chē)(272千克)，完工后的模型質(zhì)量非常輕，僅為16千克，并且非常容易組裝。騎手可以坐在上面，因?yàn)樵O(shè)計(jì)了一些支撐件，可以將人體重量轉(zhuǎn)移。Manning稱(chēng)，目前已經(jīng)接到訂單。Manning還表示，他曾希望在2015年年底之前生產(chǎn)出一臺(tái)全尺寸塑料機(jī)車(chē)，現(xiàn)在已經(jīng)很像了。