對單車狂熱者PeterManning而言，擁有一輛真正的哈雷-戴維森是遠遠不夠的;他還想要一臺自己最中意的機車模型。

       來自英國薩摩賽特的Manning作為一名經(jīng)驗豐富的產(chǎn)品設計師和機車愛好者，花費了兩年時間創(chuàng)造出一臺與實物一樣大小的自組裝型哈雷-戴維森機車，他稱這是全球首輛。

       現(xiàn)在，首批這樣的機車已經(jīng)為走上街頭做好準備——盡管它們只是靜止不動的模型。

        復制經(jīng)典 塑料骨架DIY哈雷戴維森機車

       Manning說道：“我得到了海恩斯汽車博物館的許可，對他們20世紀60年代的經(jīng)典款Duo-Glide進行拍照和測量。我已經(jīng)申請專利，目前正在走流程。”

       “我用鉛筆在繪圖薄膜上畫了幾個星期——我不用電腦——所有的零部件、原尺寸、前面、側面和剖面圖。這樣一來，兩名CAD工程師就能在電腦上制造出所有部件的3D模型，然后進行組裝。”

       “CAD文件花費了3個月，這是工裝生產(chǎn)的基本。”他補充道。

       這輛等尺寸模型機車的售價為525英鎊，由50多個中空成型ABS塑料零部件和180多個其他零部件組成，包括金屬車把手和側腳架。

       中空成型由MH PIndustries接手。Manning說道，MHP被這個項目所吸引，并投資了他的公司——Full Size KitsLtd.。

       MHP總經(jīng)理Mark Hipgrove說道，公司在這個項目上已經(jīng)花費了兩年多的時間，Manning在其他產(chǎn)品上所花的時間更長。

       “多年以來我們與Peter在很多項目上進行合作，當他提出制造等尺寸哈雷戴維森機車這個主意的時候，我們認為‘你開玩笑吧’。但是我們發(fā)現(xiàn)這是一個很有趣的項目。”

       “他拿來了一些CAD設計圖紙，我們的設計團隊對其進行改造，使它們適合于中空成型。我們先做了一些成品，看看潛能。本來只是瞎試一把，但確實取得了進展，美國和歐洲市場對此很感興趣。”

       相比原裝機車(272千克)，完工后的模型質量非常輕，僅為16千克，并且非常容易組裝。騎手可以坐在上面，因為設計了一些支撐件，可以將人體重量轉移。Manning稱，目前已經(jīng)接到訂單。Manning還表示，他曾希望在2015年年底之前生產(chǎn)出一臺全尺寸塑料機車，現(xiàn)在已經(jīng)很像了。