Vit Pilen「白色箭頭」Svart Pilen「黑色箭頭」，他們的靈感來(lái)源于 1955 年的 Silver Pilen ，這車(chē)在當(dāng)年以比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更輕、更小、更快而著稱。

       401 的概念主要是復(fù)古，盡管它有運(yùn)動(dòng)的 WP 前叉，輕量的車(chē)架，17寸的輪轂和現(xiàn)代的橡膠輪胎，動(dòng)力來(lái)自于最先進(jìn)的 400cc 水冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī) , 峰值輸出為 43hp，車(chē)重僅為 135 千克。

       KisKa 的資深設(shè)計(jì)師比約恩 . 舒斯特介紹說(shuō)：這輛 401s 不是對(duì)過(guò)去的回憶，他們純潔、簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)的線條都是Husqvarna設(shè)計(jì)的理念，無(wú)論是60年前還是現(xiàn)在，我們的設(shè)計(jì)理念沒(méi)有變。

       許多的現(xiàn)代摩托車(chē)已經(jīng)變得集成度非常的高，很難將客戶的一些風(fēng)格注入到摩托車(chē)中，因此我們希望創(chuàng)造一個(gè)平臺(tái)，為客戶提供更多的自由選擇的權(quán)利。

       401 Svart Pilen 繼承了 Husqvarna 眾多的越野元素，但是它仍是一輛不錯(cuò)的公路摩托車(chē)，當(dāng)公路到了盡頭，配套的部件仍可以讓你自由輕松的享受騎行。

       消音器安裝位置較高，這樣可以避免巖石或者碎屑的碰撞，前大燈集成在一個(gè)封閉的空間內(nèi)，這是對(duì)舊大燈新的詮釋。

       單獨(dú)的座椅有一種充滿懷舊氣息的質(zhì)感，同時(shí)為車(chē)尾提供了一個(gè)可以放置小型行李架的空間，在郵箱上同樣有一個(gè)很合適的行李架，使得騎車(chē)人在長(zhǎng)途越野之旅的情況下有更多存儲(chǔ)選擇。