新華社供本報(bào)體育專電 一場(chǎng)備受關(guān)注的兩缸后驅(qū)“山野之王”挑戰(zhàn)V10四驅(qū)“公路猛獸”的跨界對(duì)抗昨日在北京八達(dá)嶺長(zhǎng)城腳下的延慶機(jī)場(chǎng)舉行。結(jié)果，越野摩托車在三輪對(duì)抗中全部敗給超級(jí)跑車。
       這本來是一場(chǎng)“不公平”的較量，KTM1190ADVR后輪驅(qū)動(dòng)擁有148馬力，蘭博基尼擁有610馬力四驅(qū)七擋。越野摩托選擇非鋪裝的沙土荒草路面，蘭博基尼則被安排在機(jī)場(chǎng)跑道上，不過這正是跨界對(duì)抗的趣味所在。
       第一輪挑戰(zhàn)，因地面松軟附著力太差，趙宏義采用二擋發(fā)車，起步的一瞬間車子向一側(cè)甩尾，浪費(fèi)了近半秒之后才疾馳而去，出去后發(fā)現(xiàn)仍然是附著力差，立刻換三擋，隨后滿油升擋到紅區(qū)再換擋直至終點(diǎn)還是不理想，對(duì)手400米用時(shí)為12.1秒，而摩托車的成績(jī)?yōu)?2.9秒。
       第二輪挑戰(zhàn)，趙宏義依舊還是二擋起步，轉(zhuǎn)速稍微控制略低一些，地面還是沒有給予足夠的附著力。不過經(jīng)過第一輪后及時(shí)對(duì)胎壓和調(diào)整換擋桿的位置，整個(gè)過程順暢了很多，趙宏義一路緊緊咬住超跑，兩車幾乎同時(shí)沖線，通過慢鏡頭回放看出，跑車領(lǐng)先摩托車一個(gè)車身率先沖過終點(diǎn)，用時(shí)11.8秒，摩托車以0.4秒微弱劣勢(shì)撞線。
       因?yàn)榈孛娴母街σ呀?jīng)無法改善，趙宏義在第三輪嘗試改用三擋起步，雖然輪胎打滑明顯降低，但初速也隨之降低，又加上側(cè)風(fēng)的影響，致使第三輪成為摩托車依舊落后0.8秒，以12.4秒的成績(jī)通過終點(diǎn)。