我是個駕齡不超過半年的準(zhǔn)新手，對車輛性能也不過一知半解，買了車后收到很多朋友的疑問：你為什么選擇CBR300R？作為第一輛車我在選擇上還是非常慎重的，考慮到外形、性能、用途、個人駕駛水平，最重要的是兜里的人民幣有限，怎樣用最少的錢買到最多的滿足感是個最大的問題。

       當(dāng)初備選的車型有:Kawasaki ninja 250，KTM RC390、DUKE 200、DUKE 390，春風(fēng)150NK和HONDA CBR300R。

       早在2月，有幸在出差時搶先試駕了CBR300R，那次的初見給我留下了不錯的第一印象，我不做多車對比，僅用最直白的話告訴大家我最終選擇CBR300R的原因，個人觀點，挑有用的參考。

       1.外形：

       大多數(shù)人最初都喜歡跑車，很簡單的原因，因為它帥。我也不例外，對我這樣剛開始騎車的人來說，沒什么車型比跑車更能滿足自己的虛榮心。CBR300R實車比圖片中好看，照片中車體單薄，輪胎偏細，一副弱不禁風(fēng)的山寨感，而實車還是頗有小跑車風(fēng)范的，它只是不上相。身高166cm的我能夠單腳全腳掌沾地，體重100g扶車起步停車方面無壓力，雖然我知道有些身材矮小的人卻能駕馭水鳥，但對我這么個新手來說還是“腳踏實地”更有安全感。

       2.排量

       我對自己騎車的用途很明確：1.日常通勤 2.中短途娛樂騎行。基于這兩點，排量150mL的車在高速騎行會有一些吃力，600mL及以上的車型座高和車重自身駕馭不了且不說，也確實不太適合城市里的交通，所以排量300mL-400mL的車最符合自身的需求。

       3.性能

       在首次試駕CBR300R時，這款車給我留了一個“穩(wěn)當(dāng)”的第一印象。以之前騎跑車的體驗講，經(jīng)常會出現(xiàn)：慢速時車輛不穩(wěn)、車把搖晃、躥車、轉(zhuǎn)向掉頭費勁等不舒服的現(xiàn)象，但CBR300R感覺操控輕盈，提速均勻，在有細砂的地面轉(zhuǎn)向很平穩(wěn)。我不看數(shù)據(jù)，車騎著舒不舒服靠自己感覺。我并不在意它是單缸還是雙缸，單缸反而維修保養(yǎng)簡單，不太追求動力的我很看重這一點。

       4.售后

       我最初的意向并不是CBR300R，但聽說了某品牌保養(yǎng)貴、售后服務(wù)怠慢、配件訂購周期長后就產(chǎn)生了猶豫，不得不說售后服務(wù)是品牌口碑中很關(guān)鍵的一部分，在騎車后期也有非常關(guān)鍵的作用。

       CBR300R店面很多，選購配件、維修保養(yǎng)相對方便，新手上路，在車輛發(fā)生問題后能夠及時解決這一點非常重要。





       綜合個人喜好、心理需求、用途需求、駕駛水平、經(jīng)濟性等因素，最終我選擇CBR300R這款各方面相對合適的車。當(dāng)然，這款車也收到了異樣的聲音：“同級別的XXX超你跟玩是的。”我的回答就是愛怎么超怎么超，動力10秒爆表的車很多，價格不菲的名車更是數(shù)不勝數(shù)，沒有最好的，只有最合適自己的，車輛的性能和價格都在自己的掌控能力內(nèi)，在以后相伴的日子里才會安全與舒心。車是給自己騎呢，管人家說什么呢，是不是。

       不過說句實話，其實我更垂涎KTM RC390，但錢不是問題，問題是沒錢…