之前在網(wǎng)路上謠傳已久的R25無罩街車版，在日前于印尼地區(qū)作正式發(fā)表。




       其車輛命名也如同大家所猜想的一樣，新車為MT家族中的一員命名為"MT-25"。


       實車上方俯視拍攝。

       油箱設計充滿濃厚的肌肉線條，外露式的鋼管車架YAMAHA RACE BLUE配色真的超好看的。

       左側(cè)前方進氣壩為空濾空氣吸入口。 

       相較於R25的分離把設計，MT-25將把手改為高把設計讓騎乘姿勢可以偏向舒適騎乘。

       引擎采用并列雙缸DOHC八氣門引擎，搭配鍛造活塞與鑄造滲矽汽缸(DiASil Cylinder)

       離合器同樣采用鋼索式驅(qū)動。

       MT-25雖沒有R25般的整流罩，但保護引擎與美觀的下導流罩也沒有缺席。

       仔細一看這外觀設計的還真不錯。

       從另外一個角度可以看到，大面積的下導流罩完整地覆蓋排氣管前段&引擎前方。

       水冷排兩旁也有設計簡單的水冷排護網(wǎng)。

       車尾后扶手采用分離式設計，

       車尾后方印有YAMAHA字樣。

       尾燈采用炮彈式LED作為主要燈源。

       煞車燈亮起示意圖。

       大燈采用H4規(guī)格燈泡，其上方還有LED的小燈眉。

       實車儀表板拍攝圖。

       規(guī)格表:

       長寬高: 2090 x 745 x 1035mm

       軸距: 1380mm

       最低地上高:160mm

       座高: 780mm

       車重: 165kg

       油箱容量: 14L

       引擎: 水冷四行程DOHC并列雙缸引擎

       內(nèi)徑行程: 60mm x 44.1mm

       壓縮比: 11.6

       最大馬力: 36.04匹 / 12000轉(zhuǎn)

       最大扭力: 2.31kg-m / 10000轉(zhuǎn)

       機油全容量: 2.4公升

       機由交換量: 1.8公升 (2.1公升含機油濾心)

       變速方式: 六速國際檔附濕式多板離合器

       車架型式: 鉆石車架

       前胎: 110/70-17 54S

       後胎: 140/70-17 66S