2015年摩托車行業加快了轉型升級的步伐，企業間競爭加劇，部分企業面臨退出市場，行業充滿了機遇與挑戰。受市場需求變化影響，我國摩托車工業產銷量繼續處于向下的走勢。據中國汽車工業協會統計的數據顯示，2015年1～11月，我國摩托車產銷1721.12萬輛和1722.12萬輛，同比下降10.08%和10.81%。預計全年產銷量在1900萬輛左右，同比下降約10%。行業主流企業都主動應對產業升級和市場的變化，在產品研發、銷售模式轉變和市場推廣上，加大改革創新力度。城市應用摩托車、休閑娛樂大排量摩托車不斷推出，新品產銷量增幅較快。

       傳統農村市場繼續縮小 摩托車內銷持續下滑

       隨著農民收入的提高，摩托車農村市場需求發生變化，汽車對摩托車的替代作用越來越明顯。2008年摩托車內銷約1770萬輛，同年汽車銷量938萬輛；而今年預計摩托車內銷約1100多萬輛，而汽車銷量將會達到2400萬輛左右。

       同時，電動自行車的快速增長也對傳統摩托車市場產生了競爭。預計未來，我國摩托車傳統農村市場仍會進一步下滑。但由于我國地域發展不平衡，貧富差距較大，農村市場仍會長期存在而且會占較大比重。為避免摩托車農村市場的過度流失，需要摩托車企業加大對摩托車農村市場維護，開發設計出更符合農民需求的產品，引導農民的消費。

       摩托車新興市場發展較快

       交通擁堵是大中城市普遍存在的問題，盡管近幾年城市道路及公共交通有很大改善，但仍不能滿足人們方便出行。摩托車具有很強的機動性及經濟性，在汽車限行時很多城市居民更愿意選擇摩托車作為出行工具，摩托車城市應用市場處于較快的增長趨勢。今年1～11月，城市踏板車，逆勢增長，產銷307.46萬輛和306.09萬輛，同比增長0.78%和1.05%，超過彎梁車成為我國第二大摩托車車型。

       隨著中國經濟的快速發展及人們生活水平的提升，我國摩托車休閑娛樂市場發展較快，騎摩托車逐漸成為一種流行的生活方式。以娛樂為主要目的250ml以上排量摩托車發展很快，車型逐年增多，進口摩托車增長迅速。1～11月，250ml以上（不含250ml）大排量摩托車銷售3.46萬輛，同比增長86.29%。1～10月，我國進口摩托車1.89萬輛，同比增長106.11%；其中250ml以上（不含250ml）摩托車1.39萬輛，同比增長130.16%。預計全年進口摩托車約2.3萬輛，250ml以上摩托車1.67萬輛。

       新能源電動汽車雖然受電池技術及充電設施的影響，技術尚不成熟，但在國家政策的大力推動下迅速發展。因此新能源電動摩托車也將具有很大的市場空間，在城市廣泛應用。1～11月我國電動摩托車產量為11.41萬輛，同比增長485%。但這些電動摩托車按照國家的政策不屬于新能源摩托車。未來新能源電動摩托車將成為城市禁限摩的突破口。

       出口降幅較為明顯

       2015年，我國摩托車出口降幅明顯，出口五大洲，僅拉丁美洲保持增長，非洲和歐洲的降幅達20%以上。從出口前十位的國家來看，出口量最大的國家緬甸，降幅達25%，尼日利亞降幅達50%以上。目前由于大量有出口資質的“進出口公司”及一些國內組裝企業，采購便宜的不合格零部件組裝（整車使用壽命只有2年），低價傾銷（不到1500元人民幣）到這兩個國家，對中國產品及中國品牌造成很大損害，照此發展這兩個國家有可能會成為第二、第三個“越南”。

       1～11月，摩托車生產企業產品出口總額46.82億美元，同比下降9.99%。其中：摩托車整車出口706.43萬輛，同比下降9.34%；出口金額39.20億美元，同比下降9.45%。1～11月，摩托車發動機出口187.62萬臺，同比下降12.20%；出口金額2.34億美元，同比下降16.92%。沙灘車出口7.29萬輛，同比下降10.43%；出口金額1.72億美元，同比下降18.34%。摩托車零部件出口金額3.56億美元，同比下降6.42%。

       從目前來看，亞非拉地區對摩托車仍有很大的需求潛力。我國摩托車在這些地區有著較為穩定的出口市場。未來幾年，隨著亞非拉地區局勢緩和，我國摩托車出口市場將會保持常態性的增長，不會出現太大變化。

       但需要考慮到的是國內勞動力成本會繼續增加，資源環境約束會持續加大，與印度等新興摩托車國家相比，我國摩托車會逐漸失去廉價競爭優勢，摩托車出口同樣面臨著轉型升級的壓力。近兩年隨著國內市場競爭的加強，一些行業龍頭企業也開始加大出口力度，出口量出現較快增長。在未來的幾年內，隨著我國國內摩托車市場的整合，摩托車出口企業也將面臨重新洗牌，我國出口產品從整體上將得到進一步提高。

       銷量前十名企業情況

       2015年1～11月，摩托車銷量前十名企業（集團）為大長江、力帆、隆鑫、五羊-本田、宗申、洛陽北方、銀翔、大運、新大洲本田和重慶建設。與上年同期相比，除五羊-本田和宗申銷售量略有增長外，其他8家企業均呈不同程度下降，其中洛陽北方和重慶建設降幅超過20%。1～11月，上述十家企業累計銷售949.89萬輛，約占摩托車總銷量的55.16%，比上年同期下降0.22個百分點。

       行業利潤保持增長

       今年以來，受原材料價格保持低位，消費稅取消影響，行業利潤保持增長。1～10月，全行業實現營業收入957.55億元，同比下降4.93%；營業成本836.5億元，同比下降4.15%；利潤總額36.97億元，同比增長15.23%。