寶馬摩托車負責人與冠軍南非車隊
在賽后頒獎晚會上，寶馬摩托車全球銷售及市場高級副總裁Heiner Faust先生表示：“GS Trophy 國際挑戰(zhàn)賽的首次亞洲之旅可謂精彩絕倫：神秘而美麗的東南亞為賽事帶來了與眾不同的挑戰(zhàn)和樂趣。19支戰(zhàn)隊，包括三支全新的隊伍——中國隊、東南亞聯(lián)隊、國際女子聯(lián)隊都展示出了完美的騎行技術，讓人贊嘆。所有團隊不僅經歷了叢林、沙地、溪谷、陡坡等自然環(huán)境的挑戰(zhàn)，同時還接受了異域文化、團隊凝聚力等重重困難的洗禮，把對GS摩托車探險的熱情表現(xiàn)的淋漓盡致。賽事期間，我們一直通過各個社交媒體與來自全球車迷朋友互動，共享GS Trophy賽事精彩，不斷續(xù)寫賽事傳奇！我們在此對所有支持寶馬摩托車的朋友表示由衷的感謝！”
中國GS站隊
GS Trophy 2016精彩亮點
泰國北部金三角地區(qū)的道路多為自行車道非鋪裝路面，有大量的連續(xù)上下坡，形成天然的摩托車耐力賽道。車道干燥松軟，騎行中車手們經常穿行于紅色的浮塵中，因此，賽段總體的平均速度降低，騎行的總距離也小于以往，加上當?shù)貪駸岬臍夂颍?016年成為GS Trophy有史以來最具挑戰(zhàn)性的一屆。
國際女子聯(lián)隊
GS Trophy 2016依然設置了7天的分站賽段以及最后的封閉越野場地決賽。選手們經歷了比拼速度的騎行項目，還參與了極富趣味的非行駛項目，例如倒推車、團隊搬車、車輛救援搶修、趣味攝影比賽等。短短7天的賽程，濃縮了GS車型典型生活方式的方方面面，選手們在經驗豐富的領隊指導下，跨越了BMW GS摩托車可能遇到的各種地形和道路，完成了不時出現(xiàn)的極限挑戰(zhàn)，激發(fā)出自己巨大的潛能，令賽事成為一生難得的傳奇經歷。
GS Trophy 2016沿途風景
作為7天賽程的最后一個項目，封閉越野場地賽除了過溝坎、樹干、飛坡、上下陡坡等“常規(guī)”項目外，還特別設置了諸如落葉溝、騎行中單手搬運輪胎等極具挑戰(zhàn)的項目，考驗騎手控車技巧和穩(wěn)定性。場地賽以勒芒式發(fā)車開始——三名隊員同時以最快速度跑向倒在起點的賽車，迅速扶起車并點火出發(fā)；出發(fā)后騎手們駕駛著BMW 1200 GS在狹窄多彎的賽道上閃轉騰挪，飛躍蹦跳，展現(xiàn)絕對的GS專署駕駛風格。
車隊穿越叢林
首次組隊參賽的國際女子聯(lián)隊，由來自澳大利亞、法國、南非的三位女騎士組成。雖然她們的總成績沒有達到預期，但是三位女將的堅韌毅力和精良的騎術，依然得到所有隊員和領隊的敬仰，并親切地稱她們?yōu)?ldquo;GS女孩”。女子聯(lián)隊的順利完賽，再次佐證：在GS世界，一切皆有可能！
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GS Trophy 2016還吸引了眾多寶馬摩托車俱樂部的騎士前往助陣。在最后一天的比賽中，約有100名來自泰國及周邊國家的騎手駕駛他們心愛的寶馬摩托車追隨選手們的隊伍，為各國選手們加油助陣。其中，也包含了10余名遠程騎行趕來助威的中國車主，他們及手中揮舞的五星紅旗成為賽場外的靚麗風景。
中國隊
首次參賽的中國隊，從活動伊始就表現(xiàn)非凡，一路高歌猛進， 在7天10余項挑戰(zhàn)中始終成績優(yōu)異，取得了其中搬車越障、攝影兩個項目的第一名，最終位列第七名，成為唯一一支進入前十名的亞洲戰(zhàn)隊，也是5屆GS Trophy活動舉辦以來亞洲隊伍取得的最好成績，創(chuàng)造了新的歷史。
團隊搬車越障
中國戰(zhàn)隊由3名GS 車手和1名隨隊記者組成。這3名選手產生于2015年BMW Motorrad GS Trophy挑戰(zhàn)賽中國區(qū)選拔賽，經歷三個賽區(qū)、5站分站賽、一站總決賽的艱難考驗，蔡基武先生、梁文皞先生、馬濤先生從數(shù)百位GS 騎士中脫穎而出，組成中國戰(zhàn)隊；隨隊記者是勁動力摩托車的創(chuàng)始人陳永進先生。他們擁有BMW R 1200 GS車型豐富的駕駛經驗，寶馬摩托車中國也為中國戰(zhàn)隊提供了專業(yè)的賽前訓練。
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中國隊蔡基武先生賽后表示：“GS Trophy是一項令全世界騎士們都欲罷不能的比賽。因為參加這個比賽的選手必須是普通騎士，不能擁有摩托車行業(yè)及相關比賽的專業(yè)背景，且不能重復參賽。對我們而言，這是一生一次的機會，和各國騎手們一起比賽、交流，創(chuàng)造屬于自己的奇跡，這次經歷讓我終身難忘！”
參賽車輛
寶馬摩托車GS Trophy 2016國際挑戰(zhàn)賽統(tǒng)一使用2016款BMW R1200 GS 探險拉力摩托車，總計100余輛統(tǒng)一著裝的R 1200 GS “大鳥” 陪伴選手、記者、工作人員度過了7天難忘的旅程。
針對比賽的設置和自然環(huán)境，主辦方只對參賽車輛進行了少量改裝，包括鋁制發(fā)動機護板、鋼制防撞桿、氣門室蓋保護罩、大燈保護罩、加寬的耐力賽踏板、可調節(jié)腳剎桿，機油濾清器安全螺絲，以及Metzeler Karoo 2型輪胎。
GS Trophy 2016團隊合影
在這7天的比賽中，全副武裝的BMW GS摩托車的表現(xiàn)尤為卓越。經過1300多公里的重重挑戰(zhàn)，無論是滑下斷橋，橫渡巨石遍布的河流，還是通過巨大圓木堆等各式各樣難以想象的地形和障礙，這100輛BMW R 1200 GS賽車都一一攻克，沒有出現(xiàn)任何技術性故障，比賽全程也沒有啟用任何備用車輛。這一切的出色表現(xiàn)都來源于BMW GS摩托車的出眾品質以及寶馬摩托車原裝配件部對車輛的細心、貼心的全方位保護。
