安全是摩托車騎行的永恒主題，近年來摩托車的智能安全裝置也在不斷的推陳出新。日前，本田注冊了盲點監測系統的專利，利用攝像頭和雷達對障礙物進行掃描監測，并為騎士提供視覺和觸覺警示，及時發現盲點內的危險因素。 
目前，盲點監測系統已經在汽車上得到應用，但是在摩托車上還沒有實現。本田正在研發的盲點檢測系統利用多個攝像頭和雷達監測裝置檢測摩托車盲點內的物體，并對摩托車周圍的物體進行持續的360°掃描，對靠近摩托車的車輛、行人或其他障礙物進行監測。例如，當騎士打開轉向燈想要改變車道或轉彎的時候，如果恰好有危險障礙物靠近，那么系統將會為騎士提供觸覺反饋，使其無法觸發轉向燈按鈕。 
除了掃描裝置外，盲點監測系統還包括視覺指示器和觸覺反饋裝置。其中，視覺指示器用來顯示障礙物在摩托車的具體方位，它可能會被嵌入到摩托車的儀表盤或是設計為獨立裝置安裝在上三星上，方便車友選配；觸覺反饋裝置可以安裝在手把套、腳踏、車座或是油箱凹陷處，當檢測到障礙物時，該裝置就會發出震動，讓騎士得到警示。整個盲點監測系統還可以在其他車型上進行裝配，但是這種檢測系統成本較高，因此不太可能在短時間內得到普及。
目前，盲點監測系統已經在汽車上得到應用，但是在摩托車上還沒有實現。本田正在研發的盲點檢測系統利用多個攝像頭和雷達監測裝置檢測摩托車盲點內的物體，并對摩托車周圍的物體進行持續的360°掃描，對靠近摩托車的車輛、行人或其他障礙物進行監測。例如，當騎士打開轉向燈想要改變車道或轉彎的時候，如果恰好有危險障礙物靠近，那么系統將會為騎士提供觸覺反饋，使其無法觸發轉向燈按鈕。 除了掃描裝置外，盲點監測系統還包括視覺指示器和觸覺反饋裝置。其中，視覺指示器用來顯示障礙物在摩托車的具體方位，它可能會被嵌入到摩托車的儀表盤或是設計為獨立裝置安裝在上三星上，方便車友選配；觸覺反饋裝置可以安裝在手把套、腳踏、車座或是油箱凹陷處，當檢測到障礙物時，該裝置就會發出震動，讓騎士得到警示。整個盲點監測系統還可以在其他車型上進行裝配，但是這種檢測系統成本較高，因此不太可能在短時間內得到普及。
