自杜卡迪今年推出XDiavel以來(lái)，運(yùn)動(dòng)巡航車(chē)又成為眾車(chē)友關(guān)注的一類(lèi)車(chē)型，BMW也接連傳出要推出運(yùn)動(dòng)巡航車(chē)的流言。不過(guò)，KTM旗下以生產(chǎn)越野車(chē)著稱(chēng)的Husqvarna竟搶先一步，由其打造的一款1301c.c.大排量巡航車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了試車(chē)階段，預(yù)計(jì)量產(chǎn)車(chē)在年底就能亮相！ 
犀利簡(jiǎn)潔的外觀、前傾的坐姿，Husqvarna的這款巡航車(chē)第一眼看上去完全是一款全新車(chē)型。不過(guò)，該車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、輪圈、車(chē)架、剎車(chē)、單搖臂都是來(lái)自KTM的街車(chē)之王1290 Super Duke R，其副車(chē)架、摩托車(chē)尾部和車(chē)把是則是經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的。 
Husqvarna搭載的是KTM 1290 Super Duke R的1301c.c. V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這說(shuō)明該車(chē)的最大馬力也能達(dá)到170匹以上，峰值扭矩也能達(dá)到140牛•米，因此該車(chē)的性能自然不會(huì)讓車(chē)友失望。 
2013年KTM將Husqvarna收歸麾下，這對(duì)Husqvarna來(lái)說(shuō)是一次獲得“重生”的機(jī)會(huì)，701和401系列復(fù)古車(chē)型的相繼推出也的確證明了這一點(diǎn)。不過(guò)Husqvarna的這些車(chē)型全部搭載KTM的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然Husqvarna依然保留自己的品牌，但大量使用KTM的資源未免會(huì)使其失去品牌特色。因此，希望經(jīng)過(guò)恢復(fù)調(diào)整之后的Husqvarna能在守住品牌的同時(shí)，推出更多具有自身特色的車(chē)型！
犀利簡(jiǎn)潔的外觀、前傾的坐姿，Husqvarna的這款巡航車(chē)第一眼看上去完全是一款全新車(chē)型。不過(guò)，該車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、輪圈、車(chē)架、剎車(chē)、單搖臂都是來(lái)自KTM的街車(chē)之王1290 Super Duke R，其副車(chē)架、摩托車(chē)尾部和車(chē)把是則是經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的。 Husqvarna搭載的是KTM 1290 Super Duke R的1301c.c. V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這說(shuō)明該車(chē)的最大馬力也能達(dá)到170匹以上，峰值扭矩也能達(dá)到140牛•米，因此該車(chē)的性能自然不會(huì)讓車(chē)友失望。 2013年KTM將Husqvarna收歸麾下，這對(duì)Husqvarna來(lái)說(shuō)是一次獲得“重生”的機(jī)會(huì)，701和401系列復(fù)古車(chē)型的相繼推出也的確證明了這一點(diǎn)。不過(guò)Husqvarna的這些車(chē)型全部搭載KTM的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然Husqvarna依然保留自己的品牌，但大量使用KTM的資源未免會(huì)使其失去品牌特色。因此，希望經(jīng)過(guò)恢復(fù)調(diào)整之后的Husqvarna能在守住品牌的同時(shí)，推出更多具有自身特色的車(chē)型！
