如果說Kawasaki H2（R）是川崎現(xiàn)代摩托工藝結(jié)晶的話，那么HP4大概就是寶馬高性能摩托的準代表作了。
而就在最近外媒傳出一張BMW全新設計的HP系列高性能摩托，BMWHP5的設計草圖以及概念圖。

如果在此前將寶馬HP4來跟川崎增壓車型來相比較的話，肯定是一件不公平的事情，但在明年，這個話題可能會變的嚴肅了。

因為根據(jù)設計圖所示寶馬HP5將搭載渦輪增壓系統(tǒng)，隔空叫板H2R！

有望成為現(xiàn)今品牌里第一個能夠跟川崎增壓猛獸做對標的車型。

從設計圖上來看，全新的前懸吊系統(tǒng)與比莫塔的輪轂轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有點類似。

在早先時間也寫過一篇關(guān)于前懸吊除了傳統(tǒng)前叉之外的短文。在文章里我曾說過隨著時代的進步，傳統(tǒng)前叉必定會必定會經(jīng)歷革命性的創(chuàng)新淘汰，結(jié)果卻遭到大家的反駁，甚至連國內(nèi)某知名媒體人也在評論里留言發(fā)表了不同的看法。

有點跑題了。但跑歸跑..這種前叉系統(tǒng)的設計還是與先前的HP5將基于2016S1000RR為藍本設計的傳聞所沖突，所以真實性還有有待觀望。