在這個周末，德國的施萊茨（Schleiz)還生了件關(guān)于速度的事情，那就是世界電動摩托車錦標(biāo)賽第二站的比賽。宗申森藍(lán)車隊作為中國唯一一支參加比賽，而且是完全自主研發(fā)大功率電動賽車參賽，這是咱們中國人自己的賽車跟世界諸強(qiáng)的比拼，再也不是僅僅給別人捧場了。

宗申車隊征戰(zhàn)國際比賽有18年了，也有著自己的粉絲，你看，來自德國薩克森州、萊比錫的約肯（音）和安德森（音）先后來到車隊找何智鋒，他們可是帶著何智鋒在2006年參加MotoGP 250CC組時的照片來簽名，而且他還清楚地記得59號叫何智鋒。

在滿足了車迷的簽名后，兩名車手穿上皮衣，準(zhǔn)備開始比賽了。

原本，車隊計劃用今年自主研發(fā)的ZSE004R大功率賽車參賽，機(jī)械師也在抓緊時間準(zhǔn)備，但無奈賽前才從葡萄海關(guān)提出來運到賽車場，沒有足夠的時間來調(diào)試，為了保險起見，車隊將在下站才正式啟用新賽車。

之前，我就說過，施萊茨這條開放式穿越田間村莊的賽道用繩索拉起來做隔離帶，在比賽的時候也不會有什么問題。果不然，來現(xiàn)場觀的車迷非常自覺地或站或坐在隔離帶的后面看比賽，這素質(zhì)，必須點個贊！

今天的決賽在德國當(dāng)?shù)貢r間下午3點45分舉行，何智鋒在比賽中發(fā)揮穩(wěn)健，始終壓制著Agni車隊的77號安德森。

最后，何智鋒為車隊獲得季軍，前兩名被諾丁漢大學(xué)摘走。

賽后，車隊按慣例地舉行了燒烤

比賽結(jié)束后，車隊的機(jī)械師們還將留在施萊茨賽場，抓緊時間調(diào)試ZSE004R，力爭重返冠軍獎臺。

8月12-14日，荷蘭ASSEN賽道