光陽集50年造車經(jīng)驗(yàn)推出的旗艦車型，足以讓人驚艷。

車頭造型與展示車還是有些許變化，全車led大燈。

量產(chǎn)的ak550風(fēng)擋為兩段可調(diào)，反光鏡可以手動(dòng)折回。

前避震倒叉尚不清楚啥品牌。剎車用的是頂級(jí)的brembo，雙浮動(dòng)碟，abs，搭配象牌輪胎。據(jù)稱搭配了內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)，這個(gè)比較贊。

整個(gè)龍頭儀表部分造型科技感十足，當(dāng)然和某車型也高度近似。把手上的操作按鈕的多邊幾何造型也盡顯科技感。

左邊儀表功能較多，轉(zhuǎn)速、里程、電壓、遠(yuǎn)光燈，車子標(biāo)志應(yīng)該是胎壓顯示；右邊儀表為速度和水溫，速度表上面的標(biāo)志應(yīng)該是把手加熱。但是，油表顯示在哪里呢？另外，中間這個(gè)顯示ak550字樣的圓形區(qū)域，不知道是不是液晶面板。

采用了無鑰匙啟動(dòng)

AK550配置了兩種動(dòng)力模式，一個(gè)馬力全開，一個(gè)是雨天模式。馬力全開的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出最大53.5匹的動(dòng)力；雨天模式則電腦限制動(dòng)力上限為45匹。模式鍵上方的紅色鍵是電熱手把的按鍵。

左手龍頭處這個(gè)扳手，是手剎。

AK550采用了一體坐墊，但是有一個(gè)腰靠。騎過光陽大踏板的車友都直到，在舒適性上，光陽的大綿羊是相當(dāng)不錯(cuò)的。但普遍大綿羊座高都不低，加上坐墊寬闊，身材不高的車友掌控有點(diǎn)吃力。而ak550這次將坐墊降低為785mm，無疑讓更多人可以輕松操控這臺(tái)運(yùn)動(dòng)健將。

光陽賽艇系列一直被詬病的就是后置雙避震。ak550上終于改變了。一個(gè)橫置避震不僅帶來了更好的操控性，而且也降低了座高。不過貌似不可調(diào)節(jié)。

后搖臂樣子比展示車漂亮了許多。中置發(fā)動(dòng)機(jī)、皮帶傳動(dòng)也讓這臺(tái)跑羊更接近街車的傳動(dòng)。同時(shí)帶來的是前后基本1：1的配重比。

全鋁合金車架，全車重量為223kg。

最后，要說的就是心臟了。搭載十字曲軸雙平衡軸的雙缸8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，雙缸不等間隔點(diǎn)火，是光陽發(fā)動(dòng)機(jī)的最高科技了。7500轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出53.5匹動(dòng)力，相當(dāng)強(qiáng)勁。據(jù)說gps極速可以達(dá)到160km／h。

尾燈很酷炫，排氣管為雙出，排放符合歐4標(biāo)準(zhǔn)。

整體上，這個(gè)中國(guó)造的“T媽媽”看起來是很不錯(cuò)的，以光陽50年造車技術(shù)打造的這款車，應(yīng)該值得期待。并且，AK550量產(chǎn)版的配置有點(diǎn)超出公社君的預(yù)想，看來光陽不僅要仿得像，還要拼得過。但是，這么高的配置，相信價(jià)格絕不會(huì)美麗。據(jù)說該車臺(tái)灣售價(jià)在35－40萬新臺(tái)幣，那么引進(jìn)大陸之后價(jià)格應(yīng)該妥妥超10萬了。

據(jù)了解，首批AK550將于明年第一季度在歐洲市場(chǎng)上市，相信明年應(yīng)該可以引進(jìn)國(guó)內(nèi)。不過，相信在月底的重慶摩博會(huì)上，我們就可以一睹它的風(fēng)采了。