日本HONDA早前發(fā)表了小改款的2017款 VFR800F與多功能車(chē)型的VFR800X Crossrunner，本次改款主要針對(duì)歐盟排放規(guī)范，因此改動(dòng)多集中在引擎排氣方面，配置方面與先前的豪華款大致相同。
LED大燈
原廠搭載五段可調(diào)加溫把手
全對(duì)稱設(shè)計(jì)的高反差LCD儀表板
原廠搭載預(yù)載可調(diào)后懸掛
VFR的招牌精美的單搖臂設(shè)計(jì)
VFR800X Crossrunner 動(dòng)力于排氣方面的改動(dòng)幅度和VFR800F相當(dāng)，但在配置方面也有小幅度提升，2017款VFR800X風(fēng)鏡具備五段調(diào)整功能，在長(zhǎng)距離巡航時(shí)更能有效降低風(fēng)壓對(duì)騎士的影響，此外還多了一枚非常好用的12V 的電源供應(yīng)，旅途中隨時(shí)為3C產(chǎn)品補(bǔ)充電量。
五段高度調(diào)整風(fēng)鏡
12V電源供應(yīng)，具備3A快充功能
新款VFR引擎沿用原有的V 型四缸水冷DOHC.VTEC可變氣門(mén)設(shè)計(jì)，并針對(duì)細(xì)部進(jìn)行優(yōu)化，搭配上全新設(shè)計(jì)的排氣系統(tǒng)，使其擁有更優(yōu)秀的排氣表現(xiàn)，并且在動(dòng)力方面獲得了小幅提升，最大馬力提升至107PS@10,250扭力也從75.1Nm上漲到77Nm。
排氣管是本次改款中改變最明顯的部分，屏幕呆板的圓筒造型，改為新式的不對(duì)稱錐狀幾何形，使外形上更為年輕動(dòng)感，而內(nèi)部構(gòu)造也由傳統(tǒng)的三腔式改為更緊湊的雙腔設(shè)計(jì)，體積縮小重量減輕之外，排氣聲浪也更為高亢動(dòng)人。
LED大燈
原廠搭載五段可調(diào)加溫把手
全對(duì)稱設(shè)計(jì)的高反差LCD儀表板
原廠搭載預(yù)載可調(diào)后懸掛
VFR的招牌精美的單搖臂設(shè)計(jì)
尾燈同樣采用LED設(shè)計(jì)，方向燈則具備自動(dòng)熄滅功能
除了排氣管不同，配色方面也有些許差異，2017年VFR800F車(chē)架全改為黑骨配色，預(yù)載阻尼可調(diào)的前懸掛，則是從黑色換成了閃亮的金屬原色，此外還推出了全新的銀色涂裝，在新舊車(chē)款間做出區(qū)別。
VFR800X Crossrunner 動(dòng)力于排氣方面的改動(dòng)幅度和VFR800F相當(dāng)，但在配置方面也有小幅度提升，2017款VFR800X風(fēng)鏡具備五段調(diào)整功能，在長(zhǎng)距離巡航時(shí)更能有效降低風(fēng)壓對(duì)騎士的影響，此外還多了一枚非常好用的12V 的電源供應(yīng)，旅途中隨時(shí)為3C產(chǎn)品補(bǔ)充電量。
五段高度調(diào)整風(fēng)鏡
12V電源供應(yīng)，具備3A快充功能
