1、扎胎壞車：出發(fā)之前有動手能力的都會帶著火花塞，一套工具，補胎工具（真空胎）膠條一套自補液，便攜打氣筒，牽引繩，能修能補的就自己動手，對于不會補胎可以用真空胎外帶膠條自補液可以救急，舍得花錢的還可以用鋼絲防扎防爆胎，效果不錯。如果自己沒法處理的，那除了推車，等待救援，點火燒掉，挖坑埋了也沒什么更多的辦法了。
這里說一個經驗，騎行當中盡量靠近路中心，因為很多釘子等扎胎物一般都被汽車帶到路邊了，靠邊行駛很容易扎胎，長跑路中心可大大減少扎胎機率。不懂修車建議你結伴而行，自備拉車繩，出問題可以互相幫忙拖行，自己獨行的話有拉車繩也可以攔車施救。
2、下雨天 ：不走等雨停吧，不清楚要下多久，要是下幾天，那就耽誤得太久了，頂著雨走吧，在西部，氣溫比較低，在外面套上雨衣也不會熱的難受。要是在南方沿海地區(qū)，遇上濕熱的天氣，那就痛苦吧（這時候帶著護具光著膀子可能更舒服點，哈哈，開玩笑的了，只想過沒試過）。
摩旅帶著兩套質量好的雨衣比較好些，只是一身雨衣，站在雨里不動，那是沒有問題的；可是騎摩托車跑起來以后，雨水就會慢慢被風吹進里面，用不了多久，就把里面都濕透了，穿上倆身雨衣就可以避免這個問題了，雨水即使突破外面的這身，到了里面也擋住了。這個穿兩套指在西部和西 藏一些地方，在南方，夏天穿兩套雨衣，防得了雨水，捂出的汗也把自己濕透了。
3、加油問題：一般導航儀上都可以設置加油站提醒，在陌生偏遠的路上行駛，每天早晨出發(fā)前到油站加滿油箱，（不建議晚上停車前加油，容易住宿后被人偷油，自己不知道，第二天路上突然沒油拋錨）一般進入山區(qū)后，油表還剩一半時，就要注意加油站了，隨時加滿。如果本次出行路線太過偏僻，建議自備一根一米長細油管，關鍵時可以攔車買油。大飲料瓶，是不錯的裝油容具，密封防擠壓效果不錯，還有一個經驗就是，加油站稀少的偏遠地區(qū)，村鎮(zhèn)的小賣店里一般都有汽油賣，但是很貴，可以救急，其實現在大多數國道省道加油站還是夠用的，養(yǎng)成隨時有空加油的習慣。
4、關于防身：多數情況下是，三十六計中的能跑多快跑多快。至于說要帶什么防身器材， 催淚噴霧還是挺管用的，而且沒有什么物理傷害不至于給人弄個問題還得進監(jiān)獄什么的，但是注意別買帶警嚓字眼的。那些管制器械那還是算了，不要防身沒用到，被檢查查到把自己扣下了。帶那些不如買瑞士軍刀，功能全，材質好，警嚓查到也不會說什么。工兵鏟也可以，在野外用處不小。配合頭盔，護具，戰(zhàn)斗力也是不小了。不過呢，人在外地，多一事不如少一事。
5、住宿防盜防搶：挑選的旅館，賓館，農家院，有自己的院子或者大廳的最好，大廳可以放車，有人值班，可以不拆卸裝備，只拿出當晚必須用的東西，第二天早晨的捆綁裝備少不耽誤時間，也省的手忙腳亂丟三落四，房間選擇最好二層以上，這樣窗戶可以打開透氣，安全性相對高些，住在一層，半夜容易被人在外面伸手拎東西，晚上睡覺門窗鎖閉，還不放心的可以放些容易發(fā)出聲響的東西，比如門邊窗口下面的地上放桶放杯子什么的，萬一進人能發(fā)出響聲，入睡時把背包放到枕頭靠墻里側，把脫下來的衣服蓋在上面，背包帶壓在枕頭底下，防止半夜進人拎走。手機，證件，錢都隨身攜帶，現金一般銀行卡里放大部分，背包里放七八百的，身上放部分零用一兩百，這樣可以做到財不露白,使用存取方便，也可以支付寶，微信支付。住宿后出來吃飯逛街一般穿拖鞋褲衩，比較居家的服飾，看起來比較像本地人，出發(fā)前剃個光頭，要是個山豬臉就更好，哈哈哈，一可以方便衛(wèi)生，二是給人一種比較蠻橫，本身不是好人的感覺，別人也不會無故招惹你，看以你都想繞道走，嘿嘿。進景區(qū)最好把車放到最顯眼的位置，不給順手牽羊者可乘之機，比如售票處，警衛(wèi)室，派出所**，當然有看護最好，也可以觀察一下找個可靠的小販，給他幾塊錢，跟他和車合個影，這樣就能放心的去觀景了。如果是在當地住宿的就不需要騎車出來最好。
6、關于是否要上高速的問題：上高速一般有以下幾種情況，1，沒景的路段。2，重復路段。3時間緊想趕路的時候。摩旅還是要以觀景美食體驗人文為主，所以盡量不跑高速。上高速一般選擇早起中午或者傍晚管理松懈的時候，或者跟在大車后面，或者最右側加寬車道都是很容易上去的，高速巡/警或者路政看到摩托會把你攆下去，證件齊全的話一般不會處罰。如果你膽子夠大，讓你停車時，你可以不搭理他，到下一出口趕緊下去。如果真的被高速皎警或路政逼停對你處罰，你可以用下面這段話和他講一下，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》該法第67條列舉式和概括式并用的方式，并未禁止摩托車上高速公路。該條指出：“行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于70千米的機動車，不得進入高速公路。”第五節(jié) 高速公路的特別規(guī)定第七十八條摩托車不得超過每小時80公里。第八十三條 在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人。第43條第3款對摩托車在高速公路上行駛的具體位置作了明確的規(guī)定，即“摩托車在最右側車道上行駛”第八十五條 城市快速路的道路交通安全管理，參照本節(jié)的規(guī)定執(zhí)行。國家法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章一致準許摩托車可以上高速公路行駛的，但有三個限制性條件，即時速不得超過80公里、必須戴頭盔、不得載人。地方法規(guī)與國家法律有沖突的按國家法律執(zhí)行。如果講完他不鳥你的你也沒辦法，只能事后投訴與暴光了
7、遇上禁摩城市：個人對大城市騎摩托車不是很感興趣，一般會選擇繞行過去，如果繞行不了的話，那就打開導航研究合適的路線騎過去了，騎行的時候眼觀六路，有皎警攔車時可以提前發(fā)現，貼邊等一會，綠燈時在走。也可以直接把車騎在最前面右轉彎道邊上，皎警沖你走過來，你可以直接右轉彎拐走。一般皎警看你是長途摩旅的，也不怎么管你，估計覺得摩旅的都是窮鬼，哈哈。
最后說說駕駛安全：騎車不撞到別人只是剛剛入門，更厲害的是不讓別人碰到你。摩托車相對于汽車，還是多一些危險的。如何做到讓別人盡可能遠的看到你，注意到你是必須的前提，
1.改裝雙閃燈。
2.加裝后爆閃。
3.穿帶有反光條的防摔服拉力服。
高速巡航時，不要只顧眼前，目光要看遠一點，可以盡早發(fā)現前方人，物的運動方向軌跡和動作，可以做到提前采取措施。
最后說一下過隧道，一般高速上的隧道問題不大，注意開燈光，注意明暗眼睛的適應就差不多了，但是進入國道省道縣道的隧道就要注意了，好多隧道外的路面是柏油面，里面卻是水泥路面，被車輛壓的溜光水滑，甚至還有洞頂滴水，在加上剛進隧道眼前一片漆黑，更加劇了失控機率，千萬小心，提前降速是個不錯的選擇。
