什么是摩托車腳動擋？

摩托車腳動擋的換擋方式是左手捏住離合器→左腳踩下前進擋→左手慢慢松離合器至車輛有往前的微微推動力→右手往內側擰油門→左手完全松開離合器，重復該過程可以把車輛升到5擋，速度也隨之慢慢上升。

1、離合器換擋車

離合器換擋車，國際檔位的話，所有的摩托車都是序列式變速，按照順序換擋，空擋在一檔和二擋之間，需要適應一下才能找到我想說的是，在您的需求下，摩托車很可能跟我的需求一樣，是一個大玩具，出去玩的時候騎一下。所以剝奪換擋感受的汽車就算了，如果摩托車連換擋都剝奪了，那么感覺樂趣少了一半。
 

2、輕便擋車

這種車換擋時不需要離合器的，因為馬力比較小的緣故，最經典的當然是本田的超級幼獸/本田金旺（HonDA SUPERCUB 50）可以在不離合的情況下變速。類似于復雜化的電動自行車變速器。（其實很多老125cc100cc騎士換擋也是懶得捏離合的）

3、踏板綿羊

踏板綿羊絕大部分是所謂的無級變速，不需要離合器，沒有明確的檔位，但是內燃機必須是有變速箱的，他換擋的方式是普利珠，這種換擋類似于小時候玩的離合器yoyo球的結構，粗略說：就是會隨著發動機轉速帶動產生的離心力自動調整“檔位”。

所以無需換擋，但是由于普利珠的特性，所以不能承受高轉速，這也就限制了輸出馬力，所以綿羊的動力都是平順且加速平緩的。急速一般不高（大綿羊除外）。

4、本田黑科技DCT

DCT就是所謂的雙離合變速箱。汽車被大眾帶起的那陣雙離合器風潮。本田研發的DCT變速箱，應用在摩托車上了，自然雙離合器可以提供平順的自動換擋感受，和完美的動力匹配。

本田現在有NC750S這車，定位摩托旅行，實現了雙離合自動擋。幸運的是不重視中國大排量車市場的本田，能夠用大貿進口的方式進口這輛車。

5、推薦幾款車型參考：

（1）0.*CB400SF

這是一款神車，神到不了解摩托時候，我都聽說過CB400這款車推出了之后，幾乎在日本成了400cc以下唯一的選擇。其他競爭對手都放棄400cc的街車了（由于駕照限制中型排氣量最高400CC）但是日本生產（關稅），四缸的身份和精細的做工，本田粉絲高潮的VTEC排氣聲，這些都是成本。

有人分析到中國之后稅后售價可能直逼10w。。。。所以本田沒有引進。而是引進了更大排量的CB1100。

說到CB400SF的缺點，爆音少女里面是這么解釋的：

（2）本田幻影150和暴風眼CBCBF190f（定價10000-20000區間）

本田的摩托車老大位置，和可靠的定位。選本田不會是最對的，但是肯定是不會錯的。這兩款是本田合資生產最高的車，雖然配置很老舊，但是190的造型還不錯。

（3）GW250（定位20000-30000區間）

預算不足的話，這款合資神車算是最好的選擇了。做工和配置還有價格都很良心。無數騎士都為它心動，這車返銷日本（雖然作為女性車返銷的。。。）。

（4）下面這四款（定位30000-50000區間）

Kawasaki ninja 250SL

Honda CBR300R

錢江貝納利 藍寶龍300（新上市歐版）

春風 CF400NK