一般摩托車表面零件還挺多的，而且都是金屬部件，久了之后就容易生銹，形成龜裂紋，等問(wèn)題下面教大家把油箱、保險(xiǎn)杠外殼、輪胎氣門嘴帽都換成塑料的，更易保存，更加新潮，哪些部位鐵零件適合換成塑料的？

（1）油箱

現(xiàn)在大部分車子的油箱也是塑料的，這個(gè)歐美國(guó)家的塑料油箱普及率已經(jīng)高達(dá)70%了，因?yàn)樗芰嫌拖湎啾辱F皮油箱來(lái)說(shuō)更安全，我當(dāng)初是不信的，傳統(tǒng)的鐵皮油箱發(fā)生事故的時(shí)候，你就看電影好了，撞一下弄一下車子劃出去，地上火星都會(huì)磨出來(lái)的，雖然概率是比較小，但是真搞一下，搞不好就燒起來(lái)炸起來(lái)，但是如果用塑料的，首先就磨不出火星來(lái)了，安全性會(huì)比較好。

塑料油箱安全性好，不會(huì)生銹，然后塑料或者是樹(shù)脂還有額外一個(gè)好處，鐵皮時(shí)間長(zhǎng)是會(huì)生銹開(kāi)裂的，我們的汽油不是純汽油，多多少少還是有一點(diǎn)點(diǎn)水分在哪邊，你沒(méi)有辦法去避免這個(gè)東西的，但是用的塑料你整桶裝的都是水也不會(huì)銹的，塑料它就是不會(huì)銹的，所以說(shuō)用了塑料油箱，其實(shí)還是技術(shù)的進(jìn)步，安全性更好沒(méi)有火花，不容易生銹，車子也變輕了油耗也會(huì)降低，這個(gè)地方變成塑料我覺(jué)得還可以。

（2）保險(xiǎn)杠外殼

保險(xiǎn)杠外殼現(xiàn)在一般都是采用這種質(zhì)量比較輕，耐腐蝕比較好的聚丙烯，英文叫做PP來(lái)做出來(lái)的，這里有一點(diǎn)要說(shuō)，保險(xiǎn)杠外殼其實(shí)不等同于保險(xiǎn)杠，不是說(shuō)外面一個(gè)殼子就是了，它其實(shí)算是幾個(gè)部分組成在一起的，保險(xiǎn)杠外面的這個(gè)殼子，里面還有緩沖材料，再里面是防撞梁，加在一起統(tǒng)稱才是保險(xiǎn)杠。

保險(xiǎn)杠外殼只起到緩沖作用，防撞梁是沖擊力作用比較大的時(shí)候，保護(hù)我們車內(nèi)乘客減少傷害的結(jié)構(gòu)組件，它是要用鋼管、鋁合金這類的高強(qiáng)度金屬材料的，但是保險(xiǎn)杠的外殼只是起緩沖撞擊物體的作用，相對(duì)來(lái)說(shuō)強(qiáng)度是會(huì)比較低的，它設(shè)計(jì)的沖擊強(qiáng)度基本上是在每平方厘米0.3焦耳，說(shuō)這個(gè)有什么概念？我說(shuō)子彈，一顆子彈打出去，這個(gè)子彈的沖擊力大概是每平方厘米1.8焦，大概是這個(gè)樣子，相差六倍。

塑料保險(xiǎn)杠維修方便，按一下不會(huì)破，真撞起來(lái)也有可能會(huì)裂掉，以前這個(gè)東西是鐵的，想想保險(xiǎn)杠撞起來(lái)就要結(jié)實(shí)就OK了，現(xiàn)在怎么就換成鐵的呢？因?yàn)檫@個(gè)東西經(jīng)常會(huì)蹭蹭刮刮，鐵的外面就要油漆就要防銹，一刮就要銹，那每一次保險(xiǎn)杠蹭掉，逼著你一定要去做油漆又費(fèi)時(shí)間又費(fèi)錢，然后廠家也覺(jué)得那么大塊鐵放在那邊，油耗高不爽，他自己賣出來(lái)成本也高也不爽，用著用著它就變成塑料的了。

（3）輪胎氣門嘴帽

然后就那個(gè)輪胎氣門嘴帽，我們這個(gè)輪胎下面不是有一個(gè)地方，你要把先轉(zhuǎn)開(kāi)來(lái)，然后才能打氣或者放氣的，以前這東西它是金屬的，那現(xiàn)在基本上都用成塑料了，那老底子塑料看起來(lái)就是比較不值錢。

（4）翼子板

后面還有比較類似的東西就是翼子板，你就想我們車子基本上車門、車尾、后備箱都是用金屬的，要么鐵要么鋼要么鋁對(duì)吧，以前翼子板這個(gè)小屁股翹起來(lái)的，或者是輪胎邊上的這一片片，全部都是用金屬做的，現(xiàn)在這些東西都變成塑料的，輪胎上面這塊翼子板大多數(shù)平時(shí)都是不太碰得到的，修起來(lái)也是比較辛苦的，以前是鈑金沖壓形成的，現(xiàn)在基本上都是用塑料來(lái)做這個(gè)事情了。

塑料翼子板縫隙小成本低，那車身這個(gè)位置，就輪胎上面這一個(gè)像拱門一樣的，翼子板這個(gè)地方，它里面其實(shí)很復(fù)雜的，很多地方需要有一個(gè)做一個(gè)搭接，前門側(cè)圍的A柱、前艙蓋、前大燈、前保險(xiǎn)杠很有可能全部都要搭在一起，那鈑金件的話，翼子板往往是需要5到6個(gè)工序來(lái)進(jìn)行沖壓，把它沖壓成型才能做好。

做好了放在那邊，你還說(shuō)這個(gè)手指頭塞得進(jìn)去的，縫隙很大的，效果也一般，所以說(shuō)這個(gè)東西也慢慢地開(kāi)始從金屬件開(kāi)始換成塑料件，輕這種都是隨便別人說(shuō)說(shuō)好了，輕辦法有的是，主要是考慮到它這個(gè)嚴(yán)絲合縫以及成本的考慮，用塑料反而更合適，平時(shí)又不太撞的到。

（5）進(jìn)氣格柵

再一個(gè)就是進(jìn)氣格珊，我們這個(gè)就車頭，我們土話說(shuō)這個(gè)車頭大嘴，那個(gè)嘴就是進(jìn)氣格珊，看的都是鍍鉻的亮亮的，都是有金屬感的，看起來(lái)很大氣很值錢很漂亮的超高檔，其實(shí)也是塑料做的，進(jìn)氣格珊主要是為了發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，梳理車頭的氣流，其實(shí)用不用金屬都是沒(méi)有關(guān)系的。

塑料的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)更好看，而且你這個(gè)黑漆漆的放了一個(gè)鐵或者刷個(gè)油漆，還沒(méi)有塑料地把鍍鉻刷上去看起來(lái)漂亮，這個(gè)只是其中的一個(gè)道理，我們也比較好理解，那其實(shí)背后的是一個(gè)商業(yè)上的問(wèn)題，這個(gè)格柵的造型基本上算是這個(gè)車子最具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)之一，剛才我就說(shuō)了大嘴，直接影響到車頭好不好看，好不好看直接影響到這個(gè)車子好不好賣，那么你這個(gè)東西做的就要精準(zhǔn)，筆挺、舒服

（6）金屬?zèng)_壓件制造難度大

那這些東西用金屬?zèng)_壓件來(lái)做的話，難度和成本都是會(huì)比較大的，你要搞直那這個(gè)金屬鋼條是不錯(cuò)，你要搞一個(gè)小小的曲線，搞一個(gè)比較復(fù)雜的形狀，像鱗片一樣的這種東西要做出來(lái)的話，塑料就會(huì)比較好做了，也就是說(shuō)車頭進(jìn)氣格珊，它是要考慮到怎么樣好看，怎么樣能夠輕松低成本的把它做出來(lái)這么一件事情，材料就從金屬的變成塑料的了。

（7）外殼發(fā)生龜裂

導(dǎo)致外殼發(fā)生龜裂的可能性就是噴了有金屬漆的摩托車和從新噴過(guò)漆的車上，車的漆面會(huì)呈現(xiàn)一些異常纖細(xì)的裂縫，一開(kāi)端是一小片起初滲入滲出到一大片，主如果頤養(yǎng)欠妥招致的!打打蠟就能夠防止這種征象的產(chǎn)生啦。

（8）漆面退色

導(dǎo)致摩托車表面漆退色的緣故原由有許多，比方氛圍中的凈化物資，油煙，化工氣體等，漆面退色與漆面氧化還有些分歧，退色主如果會(huì)使漆面呈現(xiàn)分歧水平的色差，一樣平常漆面退色拋光是能夠辦理的。記?。呵谙窜囈材芫徑馄崦嫱松丁?/p>

（9）漆面氧化

很簡(jiǎn)單的道理，車漆在紫外線的照耀下，光陰長(zhǎng)了，漆面就會(huì)呈現(xiàn)色彩發(fā)暗，色彩變淺的環(huán)境，碰到漆面氧化的成績(jī)，只要經(jīng)由過(guò)程按期的鍍膜或許鍍晶對(duì)漆面停止掩護(hù)，不只能夠或許削減氧化還能夠或許防止小的劃傷。

（10）表面電鍍件除銹

外觀影響視覺(jué)，而摩托車上的電鍍件因磨損或被雨水浸蝕后，會(huì)有不同程度的銹蝕，嚴(yán)重時(shí)銹跡斑斑，既影響外觀又損傷零件，可用一種不腐蝕鍍層的除銹法除去。先將醋酸銨(為白色粉狀晶體，化工商店有售)放入等量清水中，待其充分溶解后加溫至70℃左右，用軟布蘸足溶液擦洗銹蝕部位，直至銹斑消失，然后用干布擦去殘留溶液，電鍍件即光亮如初。

（11）摔車擦花

經(jīng)常駕車的，磕磕碰碰的都很正常，摔倒或駕駛用力不當(dāng)，都可能造成摩托車燈罩、護(hù)板等塑料擦花，金屬件斷裂，螺紋滑絲更是常見(jiàn)的現(xiàn)象，發(fā)生這些情況，最好的解決妙招就是使用103高強(qiáng)度快速二合一膠水就可以將其快速修復(fù)，既省錢又省力。

1、修理螺紋滑絲操作時(shí)，先把滑絲孔里的鋁屑和油泥清理、清洗干凈，然后把103膠水均勻地涂在孔內(nèi)壁上，把缸蓋螺柱族人孔內(nèi)固定2小時(shí)，即可正常使用。

2、摩托車的護(hù)板、燈罩等塑料件損壞，按照使用說(shuō)明書(shū)使用103膠水處理更是方便實(shí)用。但重要部件損壞則不能用這種方法修復(fù)，而要更換新的部件。