歐洲：銷售增長7.2%

兩輪和三輪車輛成為解決人們移動需求的重要工具

2018年上半年，歐洲的摩托車銷售額增長了7.2％，其中注冊量為564,851，而2017年同期為526,889輛。

在一片漲勢中，小型輕便摩托車繼續失去人氣，從2017年上半年的179,262下降到今年迄今為止的121,746，下降了32.1％。這意味著兩輪車的整體市場下滑了2.8％，從2017年1月至6月的706,151降至2018年前六個月的689,597。50cc以下摩托車，曾經巨大的市場正在消失，更多買家選擇電動助力車。這也反映了從輕便摩托車到電動助力車，市場發生了比較明顯的轉變，電動車市場也出現了大幅增長，總體而言，上漲了49％，今年上半年有21,100名注冊。

在摩托車市場，意大利是最大的銷量貢獻者（2018年前六個月增長4.4％至130,540）。其次是法國（98,660 - 上漲7.8％），德國（97,620 - 上漲10.5％）和西班牙（72,900，上漲8.2％）。英國排名第四，在今年中途有55,350名注冊，增長3.4％。

歐洲摩托車行業協會ACEM秘書長Antonio Perlot表示：“最新的歐盟注冊數據再次證明了兩輪和三輪車輛作為解決人們移動需求的重要性，特別是大城市地區遭遇擁堵問題。

“最近的銷量增長，特別是在摩托車領域，是一個非常積極的發展。歐洲人正在朝著更環保的車輛作出自己的選擇，根據我們的估計，現在接近3600萬輛。與此同時，摩托車行業也繼續密切關注新車的開發，尤其是開發符合歐盟機構目前正在討論的即將出臺的歐5環境標淮的車型。”

中國摩托車產銷：環比、同比均呈下降趨勢

據中汽協數據顯示，2018年6月，摩托車產銷環比、同比均呈一定下降；1-6月，全行業累計產銷801.59萬輛和802.22萬輛，降幅進一步擴大。

具體來看，6月全行業完成摩托車產銷135.84萬輛和137.16萬輛，環比下降5.69%和3.75%，同比下降13.81%和12.88%。

分車型產銷情況

二輪摩托車：2018年6月，二輪車三大品種車型產銷環比和同比均呈不同程度下降。跨騎車產銷72.24萬輛和72.8萬輛，環比下降3.6%和1.49%，同比下降16.54%和15.33%；踏板車產銷29.02萬輛和29.2萬輛，環比下降6.21%和5.68%，同比下降1.12%和3.14%；彎梁車產銷22.7萬輛和23.09萬輛，環比下降5.72%和0.42%，同比下降12.22%和9.22%。

從各車型銷量占二輪車總銷量的比重看，跨騎、踏板和彎梁三類車型占比分別為58.2%、23.35%和18.46%。與上月相比，跨騎車和彎梁車份額略升，踏板車略降；與上年同期相比，踏板車和彎梁車略升，跨騎車下降。

國產摩托車銷量排名

據統計數據顯示，2018年6月，摩托車銷售前十名企業為大長江、隆鑫、力帆、銀翔、新大洲本田、五羊-本田、宗申、北方企業、廣州大運和錢江股份。

與上月相比，4家企業銷售量增長6家下降；與上年同期相比，2家增長8家下降。6月，上述十家企業累計銷售83.44萬輛，約占摩托車總銷量的60.83%。