這些年，國內(nèi)許多大城市都禁摩，所以直接導致國內(nèi)的摩托銷量一直在下滑。但去年出口摩托車數(shù)量竟然有751.09萬輛，小編就很好奇了，數(shù)量如此巨大的摩托車，都出口去了哪里了呢？出口的摩托車品牌，咱們國家最著名的隆鑫摩托車出口數(shù)量排名第一，數(shù)量占了將近10%。新大洲本田則是出口金額排名數(shù)一數(shù)二的品牌。那么去年我國高達750萬輛的摩托車出口，都被哪些國家進口了？
按照中國摩托車網(wǎng)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，進口咱們國產(chǎn)摩托車數(shù)量第一名的是緬甸，緬甸是一個以農(nóng)業(yè)為主的國家，從事農(nóng)業(yè)的人口超過60%，農(nóng)產(chǎn)品有稻米、小麥、甘蔗等等，根據(jù)2016年的經(jīng)濟數(shù)據(jù)來看，緬甸的人均GDP為1275美金，大概只有我們現(xiàn)在的六分之一不到。其次是菲律賓、墨西哥、阿根廷等國家，美國進口數(shù)量則排在第九位。
越南有多少摩托車？這個具體數(shù)字沒人能回答，不過根據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示，越南各類摩托車保有量超過4500多萬輛，差不多每兩個越南人就擁有一輛，雖然他們的經(jīng)濟水平不高，但是在街頭看到的大多數(shù)都是日系摩托車和美系摩托車，卻極少能夠看到我們的國產(chǎn)摩托車。我國針對進口摩托車的關稅稅率，可以看到，500cc以下的摩托車關稅是45%，500cc-800cc的關稅是40%，800cc以上的關稅是30%。
東盟和非洲市場經(jīng)濟恢復情況較好。同時，摩托車作為這些地區(qū)重要的交通工具，需求量大，在當?shù)亟?jīng)濟企穩(wěn)的形勢下，中小排量摩托車的剛性需求不斷回升，摩托車出口的目標市場在環(huán)保、節(jié)能、安全方面的要求日趨嚴格。所以，中國摩托車行業(yè)必須防止越南摩托車市場銷量悲劇的重演，當我國的摩托車出口都不好做的情況下，真不知道我們中國的摩托車行業(yè)該如何存在？
