在近幾年來國內(nèi)的摩托車市場(chǎng)跌幅動(dòng)蕩極大，因?yàn)楦鞣N原因，摩托車一直處于下滑的姿勢(shì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如前幾年銷量好，甚至很多地方在嚴(yán)格管控著摩托車出行。但是隨著摩托車政策的落實(shí)，摩托車可以考駕照可以上牌的前提下，摩托車又迎來了新的春天。
很多人都一度不看好國產(chǎn)摩托車，但是盡管如此，國產(chǎn)的摩托車仍是遠(yuǎn)銷海外，就拿近兩年的數(shù)據(jù)來說，2017年國內(nèi)市場(chǎng)銷售摩托車達(dá)到了962.4萬輛，而出口摩托車數(shù)量竟然有751.09萬輛，銷量一共達(dá)到了1713.49萬輛，而去年全行業(yè)的摩托車銷量高達(dá)1557.05萬輛。
從數(shù)據(jù)上我們可以得出摩托車的銷量下滑，年產(chǎn)量也在極速下滑，其實(shí)對(duì)于國內(nèi)很多地區(qū)來說，摩托車擔(dān)負(fù)著重要的使命。因?yàn)橹袊卮笪锊匦螐?fù)雜，在很多地方還需要摩托車作為主力。
但是有人就問了，即使是某些鄉(xiāng)鎮(zhèn)山村地方摩托車需求大，但是數(shù)據(jù)顯示的幾百萬摩托都銷售在國內(nèi)了嗎？答案是否定的，我國也是一個(gè)摩托車出口大國，在很多國家我們的摩托車憑借特有的優(yōu)勢(shì)成為了它們的主力大軍。接下來我們從一幅圖來得出結(jié)論。
這是2017年的摩托車出口比重圖，我們可以看到進(jìn)口第一的是我們的鄰國緬甸，而美國居然排在了第九位。而出口的摩托車中，國產(chǎn)品牌隆鑫排行第一，而第二的是力帆，大長江排行第三，從正面來說國外摩托車市場(chǎng)還很大，側(cè)面來說國產(chǎn)摩托在這幾年得進(jìn)步中突飛猛進(jìn)，憑借優(yōu)異表現(xiàn)受到了外國人的認(rèn)可。雖然這兩年摩托車市場(chǎng)一再低迷，但是隨著摩托車的正規(guī)化，相信摩托車也會(huì)迎來新的春天。
