按照常規(guī)認(rèn)知來看，摩托車的一檔主要是用來起步和爬坡的，因?yàn)榈蜋n位它的扭矩會(huì)比較大，也會(huì)更加適合爬坡和起步時(shí)的騎行。簡(jiǎn)單來說發(fā)動(dòng)機(jī)同一轉(zhuǎn)速下，一擋的速度會(huì)比較慢，所以它的扭力會(huì)更強(qiáng)。.

摩托車的變速箱為了滿足不同狀態(tài)下的騎行需求，會(huì)通過齒輪大小組合的特點(diǎn)，來實(shí)現(xiàn)不同狀態(tài)下車輛的對(duì)速度和扭力的需求。鏈輪軸轉(zhuǎn)需要轉(zhuǎn)的比較慢，所以對(duì)于常規(guī)車型來說，即便你將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉升到紅線位置，那么低檔也不可能實(shí)現(xiàn)破百，這種情況下除了發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出撕心裂肺的吼叫聲，并不會(huì)有多大的速度表現(xiàn)。

而對(duì)于功能性車型來說，它強(qiáng)調(diào)的是速度的展現(xiàn)，要想實(shí)現(xiàn)同一發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下速度超強(qiáng)，那么必須就要用高速齒輪，除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也要達(dá)到變速箱的匹配度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速處于高轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，再配合高速變速箱那么當(dāng)前車輛就會(huì)很容易實(shí)現(xiàn)低檔位破百。

因此，想要一檔破百的第一要素就是發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)配合高速變速箱，兩者完美配合后低檔位就會(huì)凸顯出既能低速行駛又能瞬間提速的效果。當(dāng)然要想實(shí)現(xiàn)這一終極目標(biāo)，還需要騎手發(fā)揮極佳的操作技能。

相對(duì)于常規(guī)摩托車，功能摩托車運(yùn)用了更先進(jìn)的空氣物理動(dòng)力學(xué)，加上一些高科技電子輔助，可以讓騎行更輕松更安全！然而這些配置都是常規(guī)摩托車沒有的。

總的來說，一檔破百對(duì)于常規(guī)車型來說很難辦到，而對(duì)于功能性車型來說，只要駕駛技能到位，還是可以輕輕松松實(shí)現(xiàn)。只不過安全才是最重要的，沒有過硬的技術(shù)還是不建議去挑戰(zhàn)的。