藏疆進(jìn)行到第四天，扶風(fēng)兄弟將面臨一大難題：三座4500米以上的雪山，必須在白天的時(shí)間內(nèi)通過。

得知察瓦龍到察隅這220公里的困難性，扶風(fēng)兄弟選擇了迎難而上。

出發(fā)前夜，各個(gè)騎行小組多次開會，著重強(qiáng)調(diào)對新手的照顧，后勤方面要做好最壞的打算：如果在翻越第三座雪山的時(shí)候，天黑加上惡劣的天氣，要有丟車的準(zhǔn)備，用后勤車先把兄弟拉到縣城，第二天再返回“救車”。

前方道路艱難，緊張的氣氛籠罩在所有扶風(fēng)兄弟的心頭，甚至緊張到難以入眠。

清晨六點(diǎn)半，扶風(fēng)兄弟們出發(fā)了。行駛3個(gè)小時(shí)，遲遲不見太陽。

海拔從1900米上升到4000多米，道路中還能看到昨天晚上新鮮滾落的石頭，山上依舊白茫茫的一片。

主席方顯明的后勤車作為開路車，實(shí)時(shí)報(bào)告路況。

臨到第一個(gè)埡口時(shí)，突然飄起了雪花，而且越下越大，部分道路結(jié)冰，為了大家的安全，方顯明決定取消丙察察的穿越。

眼看著就要到達(dá)第一個(gè)埡口，翻越第一座雪山，難道就要返程了嗎？

隊(duì)長吳兵鋒繼續(xù)向前探路，對頭來的汽車也建議我們?nèi)∠谐?/span>，大雪冰封，前方道路很難通過，況且后面還有兩座雪山要翻越。

既然已經(jīng)出發(fā)了，難道又要取消？

意見產(chǎn)生了分歧，是進(jìn)是退，難以拿捏。

不一會，雪下了一陣子，變小了。

突然有一個(gè)聲音，既然都要取消行程，也快到山頂了，那就到埡口拍張照再回去吧。

這個(gè)聲音瞬間點(diǎn)燃了兄弟們的激情，紛紛往山上騎去。

道路的積雪，并沒有想象中的那么厚，摩托車依然可以穩(wěn)定地通過。

當(dāng)?shù)竭_(dá)第一個(gè)埡口，大家都興奮不已，拍照留念，激情重新被點(diǎn)燃，大家便決定繼續(xù)往前騎行，所有兄弟按照原計(jì)劃繼續(xù)出發(fā)。

誰也無法料到，高海拔和冰雪并不能阻止扶風(fēng)兄弟前進(jìn)的步伐，反而激起了繼續(xù)探索的欲望。

翻過第一個(gè)埡口后幾公里，雨雪似乎已經(jīng)停了，路況也相對好了起來，扶風(fēng)兄弟更有信心了。

中午行駛到目若村，大家停車休整，簡單吃幾口干糧補(bǔ)給，便開始匆忙地旅途，因?yàn)樗麄冎溃欢ㄒ谔旌谇暗竭_(dá)縣城，不敢耽誤太多時(shí)間。

齊心協(xié)力，共克時(shí)艱

消失了一陣子的雨雪天氣，又回來了，最艱難的第三座雪山，海拔4706米-丙察察“大boss”終于要對扶風(fēng)兄弟下手了。

“倒車不是一個(gè)人的事，高海拔地區(qū)要保存體力，扶風(fēng)兄弟一起幫忙扶起來。”體能較好的扶風(fēng)兄弟，自發(fā)組建了扶車小分隊(duì)，誰倒車了，過去幫忙扶起來，甚至幫忙騎過艱難的冰雪路段。

“你先休息一下，一支葡萄糖補(bǔ)充下，我們來幫你。”開后勤車的方顯明，離開后勤車，在嚴(yán)寒的天氣中，拖著有舊傷的腳，幫扶風(fēng)兄弟一起扶車推車。

海拔4706米，近40人的團(tuán)隊(duì)，7公里的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，互幫互助，不放棄任何一個(gè)隊(duì)友，共同戰(zhàn)勝困難。

1臺車，3臺，5臺，7臺......三兩個(gè)扶風(fēng)兄弟，把摔倒的車扶起來，騎出冰雪路面。

熱心的過路藏族人民協(xié)力幫助扶風(fēng)兄弟扶車

扶風(fēng)精神（平等、團(tuán)結(jié)、友愛、包容、理解、互助）在最艱難的時(shí)刻，體現(xiàn)得淋漓盡致，10個(gè)小時(shí)，在大家共同協(xié)作努力下，成功穿越丙察察線察瓦龍至察隅段。

有困難才有挑戰(zhàn)的動力，穿越丙察察的每一個(gè)扶風(fēng)兄弟都是英雄，為了同一個(gè)目的，盡管可能產(chǎn)生過分歧，大家互相包容和理解、互助，最終共同克服困難，這一切可能都是最好的安排。

身體在地獄，眼睛在天堂

有扶風(fēng)兄弟在，哪里都是天堂

鳴謝

所有扶風(fēng)兄弟