1、  加注防凍液前一定要對發動機冷卻系統進行一次認真的清洗。這是因為防凍液中加有除垢劑和清洗劑，使用前如果沒有對發動機冷卻系統進行認真的清洗，直接加入防凍液后，發動機冷卻系統中原有的水垢與防凍液接觸后脫落，使防凍液變濁、變稠，甚至變色、變味，嚴重時堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部彎管接頭部位，造成散熱不良，防凍液不能循環，致使發動機溫度過高。為防止這些現象的發生，在加注防凍液前，應使用10%的燒堿水溶液浸泡水箱一個小時，再將沖洗液排放，然后用軟化水反復沖洗2-3次，以清除發動機冷卻系統中原積存的水垢，沖洗完后才能加注防凍液。 

2、  加注防凍液前要檢查發動機冷卻系統有無滲漏現象，并應及時排除后才能使用防凍液。

3、  禁止直接加注防凍液母液。有些駕駛人員及修理人員以為防凍液越純越好，乙二醇濃度越大越好，而直接加注防凍液母液，這樣做不但不能滿足防凍液對冰點的要求，反而會出現一些意想不到的現象，如防凍液變質、濃度大、密度大、低溫黏度增大以及出現發動機溫度高等現象。所以在使用防凍液母液時，一定要按要求進行調制，禁止直接使用。  

 4、  防凍液使用中要實行定期檢查。防凍液的有效期一般為4年，因此使用中有連續性。為了減少浪費，防凍液加注后不要隨意更換。但是，應對使用中的防凍液實行定期定項檢查。每年可結合換季保養對防凍液進行檢查。檢查內容應包括冰點檢查、比重檢查，同時還應對使用中的防凍液進行外觀檢查，發現比重增大、防凍液變稠、冰點上升，以及防凍液變濁、變質、變味、發泡等應及時更換。  

5、  不同廠家生產的防凍液不能混加。混加容易腐蝕發動機、水箱。

6、避免在夏季使用自然水代替防凍液，因防凍液還具有防銹蝕功能，如用自然水代替防凍液，會加速水箱、汽缸體等零部件銹蝕并產生水垢，引起發動機散熱不良，導致高溫，縮短發動機使用壽命。

7、如因特殊原因添加了一般自然水，在更換防凍液時，需要把發動機啟動后怠速運轉，保證發動機水泵及低于放水管的位置預留的自然水充分排出。