國內(nèi)對于特技大排量摩托車稱為“無規(guī)則”,主要用于場地表演,需要騎士非常高超的技術(shù)和身體素質(zhì)。

無規(guī)則機車需要自己動手改裝,改裝后強化一些特性用于做出炫目的動作,當(dāng)然也會失去一些機車的其他特性~

大多數(shù)無規(guī)則摩托車用600-1000cc的機車改裝,其中以川崎的ZX-6R最多

為了減少自重,通常無規(guī)則機車不帶有后視鏡和各種燈具,所以此類機車也不能在公路合法行駛

為了更方便踩踏和摔車的保護(hù),通常改裝防滾架、前后輪軸、油箱、后座

為了方便抬頭,他們的后牙盤都非常大,提高扭矩犧牲場地用不上的極速

為了方便剎車和翹尾,后剎車會連接到手把上,并且部分車輛前后剎車是多個卡鉗

無規(guī)則表演現(xiàn)場看非常震撼,小編知道國內(nèi)有一群愛好者,頂著烈日酷暑練習(xí)。當(dāng)大多數(shù)摩友羨慕299的時候,也請看到他們的汗水和傷痕,有朝一日中國的機車特技一定走向世界!小編期待著為中國無規(guī)則特技喝彩!大家如果對于此類機車、技術(shù)有興趣,小編會盡量多整理相關(guān)資料~(在無規(guī)則特技方面,小編屬于小白級別,也希望跟摩友多交流~)


下圖是“寶馬御用”的特技車手,使用F800R改裝無規(guī)則機車,Mattie Griffin



無規(guī)則機車需要自己動手改裝,改裝后強化一些特性用于做出炫目的動作,當(dāng)然也會失去一些機車的其他特性~

大多數(shù)無規(guī)則摩托車用600-1000cc的機車改裝,其中以川崎的ZX-6R最多

為了減少自重,通常無規(guī)則機車不帶有后視鏡和各種燈具,所以此類機車也不能在公路合法行駛

為了更方便踩踏和摔車的保護(hù),通常改裝防滾架、前后輪軸、油箱、后座

為了方便抬頭,他們的后牙盤都非常大,提高扭矩犧牲場地用不上的極速

為了方便剎車和翹尾,后剎車會連接到手把上,并且部分車輛前后剎車是多個卡鉗

無規(guī)則表演現(xiàn)場看非常震撼,小編知道國內(nèi)有一群愛好者,頂著烈日酷暑練習(xí)。當(dāng)大多數(shù)摩友羨慕299的時候,也請看到他們的汗水和傷痕,有朝一日中國的機車特技一定走向世界!小編期待著為中國無規(guī)則特技喝彩!大家如果對于此類機車、技術(shù)有興趣,小編會盡量多整理相關(guān)資料~(在無規(guī)則特技方面,小編屬于小白級別,也希望跟摩友多交流~)


下圖是“寶馬御用”的特技車手,使用F800R改裝無規(guī)則機車,Mattie Griffin








