今天的改裝檔案主角——48，是哈雷運動者車系中最具個性也是最受全球改裝師們喜愛的車型之一。澳洲的兩家改裝工坊聯(lián)手打造融合街車元素的現(xiàn)代風café racer，大氣靈動又不失低調美感。

       Warwick Lyon剛剛開始動手改裝這臺Sportster 48時，他想打造一臺融合了街車元素的現(xiàn)代風格café racer。Lyon在澳大利亞經營著一家叫做Rampant Motorcycles的改裝廠，他在機械方面頗為擅長。所以他在布里斯班找到了有工業(yè)設計背景的Ellaspede改裝廠。

       第一步，Lyon對Sportster 48的發(fā)動機做了一些改進，以提升其動力性能。

       原廠的1200cc V型雙缸Evolution發(fā)動機本身性能就很不錯，可輸出67hp最大馬力和107牛米最大扭矩。通過改裝Screaming Eagle空氣濾清器和Vance&Hines排氣系統(tǒng)以及刷ECU（電子控制單元），Lyon將動力輸出提高到75hp和115Nm最大扭矩，同時改善了操作性。

       Ellaspede改裝廠負責車身部分的改裝。

       他拆除了巡航車風格的后擋泥板，換以一只定制尾部配件。他們還建議Lyon改用新款Progressive Suspension后減震器，將車尾抬高2.5英寸（約6厘米），同時將車頭稍微降低一些。原來的花生形油箱也被替換成更實用的哈雷-戴維森3.3加侖（約15升）油箱。前向安裝的檔位控制器被拆除，改為后置的換檔桿。

       現(xiàn)在的車尾看上去特別簡潔。可鎖儲物箱是這次改裝過程中最耗時的一項，因為整個改裝過程包括制作泡沫模型、電腦建模、CNC切割等工序。座椅底板也是定制的，并用袋鼠皮坐墊覆蓋。

       鋁制車牌架也是CNC切割的，表面噴黑色啞光漆。如果需要的話，后擋泥板也可以裝在這里。最上面的方向柱和車速計基座也在原來基礎上有了新的演繹，方向柱經過改裝可使原廠的Sportster 48車速計基座翻轉過來安裝在下面，同時不影響原先儀表盤燈帶的使用，這樣的改變一舉兩得。

       定制的消音器罩為不銹鋼材質，表面有陶瓷涂層。定制CNC切割發(fā)動機氣缸蓋表面為粉末噴涂，上面刻有兩家改裝廠的標志。

       最巧妙的設計往往不止是停留在視覺層面。

       這臺車的電路進行了大范圍改動，大多數的線路都被集成到車的尾端。同樣體現(xiàn)了改裝者明智之處的則是油漆的處理。整體噴漆采用的是一種內斂的色調。許多原廠的配件也被噴涂成黑色，但同樣是黑色亮度卻有不同，這種明暗的配合才形成了均衡的整體主題風格。

       這樣的改裝使Sportster 48的外觀、形態(tài)和騎行位置都發(fā)生了巨大變化，同時動力也得到了有效提升，這臺哈雷-戴維森幾乎可以與改裝車展上的名車們相媲美。