那么摩托車有哪些潤滑點呢？ 

    （1） 當(dāng)操縱離合器手把感到發(fā)沉?xí)r，則在手把安裝部位滴上少量機油，在滴油時，要不斷 握、松手把、以便使油滲入關(guān)節(jié)內(nèi)部。同時，還應(yīng)給離合器鋼絲繩上油。車的離合器鋼絲繩用油浸過，一般是不會存在問題的；但對舊車，就會因鋼絲繩缺油而使手把發(fā)滯，離合器操 縱沉重。所以，及時加油潤滑。 

    （2）在手閘把和油門鋼絲繩的安裝部位周圍加注機油。 

    （3） 將車梯支起，變速器置空檔，在鏈條上涂少量黃油。 在行駛過程中，鏈條上的黃油極易臟污， 因而鏈條常常缺油。 在涂黃油之前， 應(yīng)用少量汽油擦一下， 除去其上的灰塵、 污物。 

    （4） 當(dāng)感到手制動閘把操縱沉重時，須在鋼絲繩的接頭周圍滴些機油，滴油后，會馬上感到輕快。當(dāng)然，制動操縱沉重，制動效果并不一定差。潤滑之后，操縱既輕松，制動又靈， 就更好了。 倘若上油之后，閘把操縱仍沉重，且制動效能不佳，則只有檢修、調(diào)整制動閘把間隙了，別無他法。 在給制動閘把上油潤滑時，注意機油不宜過多。 

    （5） 在腳制動踏板軸上加注一些機油。 

    （6） 如腳制動踏板回位不好，則必有泥沙沾附在軸頸上，應(yīng)清除這些泥沙并在踏板軸處注 些機油。

    （7） 在踏板臂和調(diào)整螺釘周圍加注少量機油后，動作必然輕快，這時，如進(jìn)行制動間隙調(diào) 整，也必然順當(dāng)。 

    （8） 在換檔踏板及拉桿處加注機油。另外，在螺紋上也應(yīng)涂些黃油后再緊固，以防銹蝕。 

    （9）在輔助車架或車梯的滑動部位上加注機油。 滑動部位除上述外，還有很多，凡 有機械運動的部件均有摩擦、滑動。如腳制動從踏板開始，到調(diào)節(jié)間隙構(gòu)件為止，到處都有 滑動摩擦點，到處都應(yīng)注油潤滑。凡需要潤滑的部位，都會存在積塵、污物，應(yīng)將積 塵、污物擦拭后再上油潤滑。新車為防止臟污，凡有潤滑油的部位，都用紙封著。 裸 露的鏈條，更容易受塵土侵襲而臟污。鏈條一缺油，就“咔啦、咔啦”發(fā)響，所以，及時給鏈 條上油，是非常重要的事。潤滑鏈條應(yīng)采用鏈條專用黃油，倘若手頭沒有專用黃油，用機油潤滑也可以。