1、潤滑油添加要及時。如不及時添加潤滑油，發動機油面過低，將會導致發動機油溫過高，造在潤滑不良。此時摩托車上下坡或在盤山公路行駛，會使機油過濾網露出油面，機油泵吸入空氣而中斷供油，造成拉缸、燒軸等嚴重事故。故當摩托車發動機機油在下刻線時應及時添加潤滑油。
2、潤滑油添加不要過量。如果添加過量，發動機運轉時容易使潤滑油竄入燃燒室，甚至從排氣管噴機油，導致未燃燒完的機油在活塞頂部、氣門座及氣門油封上產生大量的積碳和膠質物，加劇機械零件的磨損，甚至造成活塞環、活塞和凸輪軸過早損壞。因此，應嚴格控制潤滑油在油標尺的上下刻線之間。
3、新舊潤滑油不要混合使用。舊機油中有大量的金屬屑、膠質及氧化物，與新機油混合使用會降低新機油的使用效果和使用時間，且易造成油道堵塞、機件磨損。因此，新舊機油切莫混合使用。
4、潤滑油加注前要清洗發動機。因機器長期運轉，會產生金屬屑沉積在發動機內，堵塞機油濾網、機油泵、油道。所以，在每次加注新機油前應先將發動機預熱5分鐘，放出舊機油，再加入1升柴油或煤油，發動機怠速運轉3分鐘，放出柴油，再加入一點新潤滑油洗掉發動機內的柴油，然后加注新潤滑油。如此，可以沖洗掉金屬屑、膠質、保障油道的暢通。
2、潤滑油添加不要過量。如果添加過量，發動機運轉時容易使潤滑油竄入燃燒室，甚至從排氣管噴機油，導致未燃燒完的機油在活塞頂部、氣門座及氣門油封上產生大量的積碳和膠質物，加劇機械零件的磨損，甚至造成活塞環、活塞和凸輪軸過早損壞。因此，應嚴格控制潤滑油在油標尺的上下刻線之間。
3、新舊潤滑油不要混合使用。舊機油中有大量的金屬屑、膠質及氧化物，與新機油混合使用會降低新機油的使用效果和使用時間，且易造成油道堵塞、機件磨損。因此，新舊機油切莫混合使用。
4、潤滑油加注前要清洗發動機。因機器長期運轉，會產生金屬屑沉積在發動機內，堵塞機油濾網、機油泵、油道。所以，在每次加注新機油前應先將發動機預熱5分鐘，放出舊機油，再加入1升柴油或煤油，發動機怠速運轉3分鐘，放出柴油，再加入一點新潤滑油洗掉發動機內的柴油，然后加注新潤滑油。如此，可以沖洗掉金屬屑、膠質、保障油道的暢通。
