犀利的車頭猶如張開血盆大嘴的鯊魚，碳纖維改裝件已經取代了原車的進氣、包板和頭罩，同時全新的配色方案讓杜卡迪紅和碳纖維完美統一。
光鏡也是碳纖維，并且集成LED轉向燈，頭罩的圖案與WSBK車頭圖案類似。
黑色的Rizoma離合器油壺更符合整車配色的格調。
Brembo Racing的離合器上泵，配有防折斷牛角，注意牛角上的三色標記，這可是競賽級的哦。
全碳纖維包板中間還集成有水箱的高壓回水壺，當然也是碳纖維的。
碳纖維油箱比原車的鋁合金油箱還輕10%。最重要的一點碳纖維的低導熱率始終使油箱保持很低的溫度，不再像以前一樣有燙手的感覺，而且強度也比以前的高。
Ducati Corse的LOGO下面是EVOTECH快啟油箱蓋，出色的CNC切削工藝，增加了車輛的肌肉感，還非常實用。
左側車身
負角度的后減震方案也是1199的技術革命之一，裸露在外的黃色減震非常的養眼，碳纖維減震護蓋取代了原來的ABS塑料護蓋。
碳纖維減震護蓋特寫
DUCABIKE全透明離合器外蓋讓濕式離合器找到干式離合的視覺效果，轉動起來更加漂亮。
SATO RACING的防摔膠解決了跑車上不影響視覺效果安裝的問題。
Rizoma的升高腳踏特寫，注意下面的排氣是TERMIGNONI鈦合金排氣，動力有效提升約10%。
TERMIGNONI鈦合金排氣特寫
Rizoma腳踏特寫
黑色的Rizoma離合器油壺更符合整車配色的格調。
Brembo Racing的離合器上泵，配有防折斷牛角，注意牛角上的三色標記，這可是競賽級的哦。
全碳纖維包板中間還集成有水箱的高壓回水壺，當然也是碳纖維的。
碳纖維油箱比原車的鋁合金油箱還輕10%。最重要的一點碳纖維的低導熱率始終使油箱保持很低的溫度，不再像以前一樣有燙手的感覺，而且強度也比以前的高。
Ducati Corse的LOGO下面是EVOTECH快啟油箱蓋，出色的CNC切削工藝，增加了車輛的肌肉感，還非常實用。
左側車身
負角度的后減震方案也是1199的技術革命之一，裸露在外的黃色減震非常的養眼，碳纖維減震護蓋取代了原來的ABS塑料護蓋。
碳纖維減震護蓋特寫
DUCABIKE全透明離合器外蓋讓濕式離合器找到干式離合的視覺效果，轉動起來更加漂亮。
SATO RACING的防摔膠解決了跑車上不影響視覺效果安裝的問題。
Rizoma的升高腳踏特寫，注意下面的排氣是TERMIGNONI鈦合金排氣，動力有效提升約10%。
TERMIGNONI鈦合金排氣特寫
Rizoma腳踏特寫
