摩托車雖然是鋼鐵造的，但是如果維修保養(yǎng)不當，比如機油更換不合理，一樣會縮短使用壽命。
       一、機油的作用
       1、潤滑減磨：活塞和氣缸之間，主軸和軸瓦等相對摩擦部件之間，防止零件過快磨損，需要在兩個滑動表面間建立油膜。機油的油膜將相對滑動的零件表面隔開，使兩個相對運動表面不直接接觸，從而達到減少磨損的目的。
       2、冷卻降溫：機油能夠?qū)⒁娓魈幍臒崃繋Щ貦C油箱，同時將熱量散發(fā)至空氣中，有冷卻發(fā)動機的作用。
       3、清洗清潔：好的機油能夠?qū)l(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環(huán)帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗零部件工作面上產(chǎn)生的臟污。好機油有清凈分散作用，可以不使油泥與殘渣堆積在引擎內(nèi)部，而使它們形成小顆粒懸浮在機油里。
       4、密封防漏：雖然活塞與汽缸壁之間有活塞環(huán)來提供密封作用，但因金屬表面并不是非常平整，所以密封程度并不會很完好，假使密封作用不佳，引擎動力必定降低，所以機油可在金屬之間產(chǎn)生油膜，提供引擎良好的密封作用，提高引擎運轉(zhuǎn)效率。
       5、防銹防蝕：機油能吸附在零部件表面，防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零部件接觸。 機油中的添加劑便有防蝕、防銹及防凍的功用，保護引擎不受傷害。
       6、減震緩沖：高黏度的機油具有減震緩沖作用，比如嚙合的兩齒輪，主齒輪扭距突變時，機油的緩沖作用減低副齒輪受到的沖擊。
       看來要使機器經(jīng)久耐用，機油是極其重要的，讓我們進一步認識機油的分類。
       二、機油的分類
       汽油機二沖發(fā)動機機油與四沖發(fā)動機機油
       二沖程發(fā)動機的潤滑方式與四沖程發(fā)動機相比截然不同。對二沖程而言，由于其結(jié)構(gòu)上的差異，它不能象四沖程那樣實現(xiàn)其關(guān)鍵部位的壓力潤滑和機油的循環(huán)使用，而只能以下列兩種方式進行潤滑：
       1、預(yù)混合潤滑法：將機油按一定比例預(yù)先摻入燃料油中，并充分攪拌，依靠混合在燃料中的機油潤滑發(fā)動機內(nèi)的摩擦表面
       2、分離潤滑法：將燃料和機油分別裝在兩個機油箱內(nèi)，通過機油泵將機油壓送至化油器的柱塞腔內(nèi)與燃料空氣混合后進入曲軸箱，其潤滑油流量由油門開度來控制，由于分離潤滑法采用定量供應(yīng)，機油消耗量較少，只是預(yù)混合法耗量的1／3，不但能提高燃燒率，減少積炭和廢氣中的有害氣體，還能使摩擦表面充分潤滑，目前已被廣泛采用。不言而喻，預(yù)混合潤滑法陳舊落后，現(xiàn)已基本被淘汰。
       二沖程與四沖程發(fā)動機的潤滑特點及差異如下：
       1、二沖發(fā)動機一旦啟動，機油即與燃料一起進入氣缸參與潤滑，此潤滑過程與環(huán)境溫度無關(guān)。因而對機油的低溫流動性和冷起動性要求不高，而四沖程發(fā)動機則要求較高，因為四沖程機油在溫度低時其粘度變高，溫度高時粘度又變低。
       2、進入發(fā)動機的機油量與其所做的功成正比，即油量隨引擎轉(zhuǎn)速的提高而增加，且其機油不斷更新，不存在循環(huán)使用的現(xiàn)象，因此對抗氧化性要求不高。而四沖程發(fā)動機的機油系循環(huán)使用，因而要求具有良好的抗氧化性。
       3、二沖程機油在發(fā)動機的工作過程中，總是用新鮮的潤滑油，且?guī)缀蹼S燃料全部燒掉，因此易造成火花塞積炭、氣環(huán)的粘結(jié)和排氣口的堵塞，故要求油的沉積物生成要少；而四沖程發(fā)動機機油不直接參與燃燒，對油的沉積物生成的要求則低一些。
       4、機油－燃料的比例高，發(fā)動機在運行過程中，機油被稀釋，再加上二沖程車多處于轉(zhuǎn)速高、升功率高、熱負荷高的惡劣工況，可造成燃燒室和排氣口積炭增多，火花塞污染，排煙量大，燃燒辛烷值低（燃料與機油混合液的辛烷值隨機油加入量的增加而降低）易造成摩擦損傷。另有資料顯示，二沖程機活塞第一環(huán)槽溫度高達295°C～315°C，故要求油的高溫清凈性要好，而四沖程活塞機第一環(huán)槽的溫度僅有245°C～270°C，由此對四沖程發(fā)動機油高溫清凈性要求則相對較低。
       5、二沖程發(fā)動機怠速時，機油流量很小，潤滑油不易形成低溫油泥，因而對油的低溫清凈性要求不高，而四沖程發(fā)動機則要求低溫時油的粘度不能過高，以利于低溫起動性能，故對油的低溫清凈性要相對較高。
       6、由于二沖程機油參與燃燒它的閃點較低，通常在77°C～88°C之間，而四沖程機油不直接參與燃燒作循環(huán)使用，其閃點相對較高，一般都在204°C～218°C之間。
       三、為何摩托車不能用汽車機油
       如果你的摩托車采用的是油浸離合器系統(tǒng)，那么你可能會遇到麻煩。這種油一般用于傳統(tǒng)的汽車發(fā)動機上，并含有能減少金屬部件之間磨擦、提高汽車發(fā)動機潤滑度的添加劑。許多情況下，由于減少了摩擦，這些添加劑對于摩托車的油浸離合器 系統(tǒng)是一種類似毒藥的東西，并導(dǎo)致離合器打滑和過熱，甚至導(dǎo)致完全損壞。此外，這種油由于太稀了，無法保證一體式變速箱的可靠性。
       汽車變速箱用潤滑油與曲軸箱(發(fā)動機)是分開的兩個潤滑倉，汽車變速箱用齒輪油，而曲軸箱(發(fā)動機)用的就是美孚黑霸王、殼牌喜力等等。摩托車曲軸箱、變速器、離合器都用同一種潤滑油，要求機油機油在潤滑的同時要能在離合器嚙合提供足夠的摩擦力。而且摩托車平均轉(zhuǎn)速比汽車高，要求機油有高抗剪切性能。摩托車轉(zhuǎn)速高，溫度高于汽車水冷發(fā)動機，要求機油有高抗氧化性能。摩托用潤滑油以采用特殊添加劑來滿足摩托曲軸箱、變速器、離合器的要求。有人說十年前就在摩托用汽車潤滑油也不見出事，但汽車用潤滑油不適用于摩托車也是80年代末發(fā)現(xiàn)的，沒有很好的推廣，知道的人不多。
       四、機油購買、鑒別、使用、更換、存放
       1、買機油應(yīng)該去本地最大的摩托配件批發(fā)點買，如果你不知道在哪，可以多走多問，小店好機油不多。
       2、鑒別假機油：機油瓶底部有該包裝瓶的空瓶出廠日期，假如與機油瓶印刷紙面標示的機油出廠日期差距在3個月內(nèi)，并且機油瓶印刷紙面標示的機油出廠日期、批號與機油瓶蓋標示的機油出廠日期、批號一致，那么這機油應(yīng)該是真的，因為很多造假的無法自己做包裝瓶，只能用回收瓶做假。不要相信電話防偽，那最容易造假。
       3、盡量買一線品牌或者知名大品牌產(chǎn)品，至少要買SG以上的。