Tracker 車型可以追溯到60年代到70年代，現(xiàn)在我們所說(shuō)的Tracker多數(shù)是指Street Tracker。這些時(shí)尚的機(jī)車其實(shí)是對(duì)Flat Track賽車光輝歲月的一種致敬和緬懷。最初Tracker車型的雛形出現(xiàn)在AMAGrand(是一種泥地環(huán)形賽道繞圈賽）全國(guó)冠軍賽,那也是最初的機(jī) 車賽事。締造了賽事傳奇的騎手有Dick Mann, Mert Lawwill, Gene Romero和Kenny Roberts等等，他們將Flat Tracker帶至眾人的視線內(nèi)。


       許多人從此喜歡上了Flat Tracker，除了賽道，他們也想在賽道之外騎上它。當(dāng)然,真正的Flat Tracker要想上街道其實(shí)還是缺少幾個(gè)零件的，如大燈、鏡子、牛角、前剎車等。所以必要要對(duì)Flat Tracker進(jìn)行必要額改裝才能合法上路，由此就誕生了街道版的Street Tracker。





       Street Tracker必要的元素
       那些想要搞一臺(tái)Street Tracker的人，自己通常會(huì)從一個(gè)現(xiàn)成的的摩托車（如XS650)進(jìn)行改裝。想要打造這一風(fēng)格，需要幾個(gè)基本要素。首先必須要有一個(gè)寬把去使得 Tracker能有更好的轉(zhuǎn)向操作;接下來(lái)是小油箱,許多Street Tracker是模仿最經(jīng)典的Flat Tracker車型XR750（哈雷戴維森XR750最原始的FLAT TRACK RACE賽車之一）。定制油箱的兩側(cè)朝著的賽車座椅處會(huì)逐漸變窄（也就是我們國(guó)內(nèi)常說(shuō)的細(xì)長(zhǎng)水滴油箱），形成一個(gè)完美的曲線；此外，超短小的僅僅只放得下 尾燈的擋泥板也是必不可少的。一個(gè)好看的Street Tracker還必然需要有一個(gè)19寸的電鍍鋼絲圈。最后，你可以做一個(gè)運(yùn)動(dòng)編號(hào)牌以及一些交叉的防撞桿，當(dāng)然還有拉花。


       最流行的Street Tracker絕對(duì)是Yamaha XS650，Kenny Roberts一直駕駛著這個(gè)立式雙杠機(jī)馳騁沙場(chǎng)。它們大量生產(chǎn)于70S。最近改裝界流行的XS650的套件就是從Omar’s Dirt Track Racing賽道上下來(lái)的，這幾年大單缸SR500也變得熱門起來(lái)。Harley Davidson Sportster是另一個(gè)受眾龐大的Street Tracker平臺(tái)。事實(shí)上,你可以只買XR1200就行，它是基于XR750傳奇車型所打造的。當(dāng)然你如果自己想改造一臺(tái)Tracker，理論上任何車 型也都是可以的。


       當(dāng)然好的Street Tracker永遠(yuǎn)不局限于這幾臺(tái)車，我們看到偉大的定制車也諸如有Honda twins, Triumph Bonnevilles, Suzuki DR650等等這些車型。在近些時(shí)間我們也能看到由Roland Sands所打造的極其變態(tài)的Ducati Desmosedici 。這所有一切僅僅取決于你的個(gè)人品味和一開(kāi)始的設(shè)計(jì)初衷。