英國(guó)倫敦哈雷教父WARR's今年手工定制了一臺(tái)超精細(xì)的bobber，這臺(tái)被命名為Kamome Sprinter bobber以2011款哈雷軟尾crossbones作為主要原料，配以哈雷自產(chǎn)大彈簧前叉，在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋齒輪箱等位置手工雕刻以精美的花紋，風(fēng)格酷似英國(guó)老牌獵槍Remington。讓人們?nèi)f萬(wàn)沒(méi)有想到的是定制這臺(tái)車(chē)的客戶(hù)竟然是小日本的牛仔褲品牌EVISU，他們?yōu)榱思o(jì)念自己創(chuàng)立20周年特意想出此法，借哈雷以宣揚(yáng)時(shí)尚之自由，借英倫的手工鐵匠工藝寓意自己產(chǎn)品的精益求精。其實(shí)，明眼人都看得出來(lái)，這個(gè)Evisu的老板肯定是個(gè)哈雷迷，想要通過(guò)此舉把自己的軟貨跟真正的硬貨套套近乎。

       這次為EVISU量體裁衣的不是東洋的裁縫，而是西洋的師傅。WARR's 始建于公元1924年，是英倫三島乃至歐洲大陸上最老牌的哈雷經(jīng)銷(xiāo)商，我斗膽稱(chēng)這個(gè)單位為英倫的哈雷教父應(yīng)該絕對(duì)不為過(guò)。WARR's 不但銷(xiāo)售、維修、改裝哈雷同時(shí)還參與大量專(zhuān)業(yè)賽事，去年他們自己的車(chē)隊(duì)就曾獲得了英國(guó)哈雷XR1200大獎(jiǎng)賽的冠軍。

       改裝后的前輪采用的是18*3.5的輪圈，裝配 Firestone Champion 4.0×18 輪胎，后輪是直徑較小的16*3.5輪圈配合同品牌5.0×16輪胎，這樣的配合除了美觀以外同時(shí)可以減少輻條結(jié)構(gòu)的主動(dòng)輪上梅根車(chē)條的負(fù)荷。

       WARR's 為該車(chē)定制了空濾、排氣、座椅、車(chē)把和擋泥板等部件，一切都由傳統(tǒng)手工技術(shù)精雕細(xì)琢。在全車(chē)最驚艷的發(fā)動(dòng)機(jī)部分可以看到由EVISU參與設(shè)計(jì)的華麗金屬浮雕，以巴洛克與浮世繪風(fēng)格混搭的花紋其間點(diǎn)綴以小日本的假名，張揚(yáng)傳統(tǒng)日本文化的同時(shí)又絲毫不會(huì)與整體沖突。這樣的作品在藝術(shù)設(shè)計(jì)上的造詣其實(shí)早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出摩托改裝的領(lǐng)域。我們?cè)诓毁I(mǎi)小日本帳的同時(shí)的確需要多多借鑒他們?nèi)绾螌⒆约旱奈幕c西方文化結(jié)合而又弄得不那么土鱉的。