早前杜卡迪宣布下賽季將用衛星車隊的彼得魯奇取代狀態低迷洛倫佐，而后者則取代宣布本賽季末退役的老將佩得羅薩。
實際上，在洛倫佐宣布加入到本田廠隊之后的分站賽里面，“機器人”像煥發了第二春，在最近的6場比賽4次登上頒獎臺，而且在意大利穆杰羅和西班牙加泰羅尼站取得了冠軍二連莊，后來的捷克站也取得了亞軍，而在剛剛結束的奧地利站取得了冠軍。
6場比賽獲得3個分站冠軍，一個分站亞軍，這個成績無疑讓洛倫佐的車迷們歡呼雀躍，也本田車迷期待下賽季兩位西班牙雙雄的精彩表現。
要知道，目前MotoGP比賽過半多（11站），馬奎茲已經取得了5個分站冠軍，三個分站亞軍，而準本田廠隊車手洛倫佐則取得3個分站冠軍，一個分站亞軍，兩位車手加起來幾乎把上半程的冠軍收獲到囊中。
就在本田車迷和制造商都認為這筆交易是“神操作”的時候，杜卡迪廠隊經理戴維德·塔爾多齊則認為本田下賽季將會遇到“掙扎”。
而且塔爾多齊認為杜卡迪和本田在合同判斷當中都犯下了一些錯誤，洛倫佐將會在本田廠隊掙扎，因為杜卡迪是一支能夠真正給予“他想要的東西的”車隊。
對于洛倫佐近幾站的狀態與去年和賽季初時候截然不同，塔爾多齊也說出了自己的看法。他認為他目前是按照自己的騎行方式去比賽，比賽時候制動比對以前變慢了。
塔爾多齊補充，他確信洛倫佐在下半程的比賽會繼續保持這種騎行方式和火熱的狀態。如果真的是這樣（下半程的比賽會繼續保持這種騎行方式和火熱的狀態）的方式告別洛倫佐，這對于杜卡迪來說是一個非常失望的事情。
塔爾多齊補充，他確信洛倫佐在下半程的比賽會繼續保持這種騎行方式和火熱的狀態。如果真的是這樣（下半程的比賽會繼續保持這種騎行方式和火熱的狀態）的方式告別洛倫佐，這對于杜卡迪來說是一個非常失望的事情。
