近日，哈雷戴維森首款量產(chǎn)電動(dòng)車LiveWire正式公布參數(shù)，新車還將于今年在美國(guó)市場(chǎng)首發(fā)，為騎士們帶來前所未有的騎行體驗(yàn)。早在2018米蘭車展中，哈雷戴維森（以下簡(jiǎn)稱“哈雷”）發(fā)布旗下首款電動(dòng)摩托車LiveWire，LiveWire電動(dòng)摩托車的原型早在2014年便公開展示，經(jīng)過多年潛心研發(fā)，在2018年7月時(shí)LiveWire量產(chǎn)版電動(dòng)摩托車首次得到確認(rèn)，雖然是一款純電車型，但哈雷LiveWire仍然可以為騎士們提供一種全新的高性能摩托車騎行體驗(yàn)。
傳統(tǒng)、硬派的品牌形象較其他車廠更加難以轉(zhuǎn)變，但哈雷戴維森近些年將新車融入了更多古典與科技的結(jié)合，同時(shí)也通過LiveWire電動(dòng)車計(jì)劃以及其它產(chǎn)品的開發(fā)來迎合市場(chǎng)喜好。
僅需3.5s，LiveWire電動(dòng)摩托車即可從0加速到96km/h的速度。 H-D Revelation™電動(dòng)動(dòng)力總成提供的瞬時(shí)扭矩可以在油門扭轉(zhuǎn)的瞬間產(chǎn)生100％的額定扭矩，并始終保持于100％的扭矩水平。
電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)無需離合或換擋，很大程度上簡(jiǎn)化了騎行操作的難度，即使是在走走停停的城市交通中，騎士們也能夠從每一次剎車中通過動(dòng)能回收系統(tǒng)給電池增加電量。
可調(diào)節(jié)的Showa減震，包括Showa BFRC-lite單筒后減震以及Showa SFF-BP前叉，通過前后特定搭配與后減震的優(yōu)越性能融合，提供低速阻尼控制，讓在城市騎行條件下的騎士們亦能獲得更好的騎行體驗(yàn)。
為了提高安全性，LiveWire還配備了Brembo卡鉗，直徑300mm剎車盤，而ABS與TCS兩大標(biāo)準(zhǔn)車型配置也可增強(qiáng)騎行信心。
LiveWire采用RESS（充電式電能系統(tǒng)/主電池），由鋰離子電芯組成，周圍環(huán)繞有鑄鋁翅片外殼。 該車型還配備了一個(gè)12V的小型鋰離子電池，為燈、控制器、喇叭和儀表顯示器供電，當(dāng)LiveWire完成一次充電后，最大續(xù)航里程可達(dá)177km。
位于車把上方的彩色觸摸屏TFT顯示器為騎士提供明亮且易于閱讀的屏幕顯示信息；顯示單元可調(diào)節(jié)角度，為大多數(shù)騎士提供完美視角，此外，H-D智能互聯(lián)系統(tǒng)、摩托車即時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)、偷盜警報(bào)與摩托車位置查找、偷盜警報(bào)與摩托車位置查找等功能均出現(xiàn)在了LiveWire的配置單中。
總結(jié)：
通過多年的潛心研發(fā)，LiveWire終于要在今年正式投放市場(chǎng)，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，電動(dòng)與哈雷的組合可能令人覺得不可思議，但在新能源大趨勢(shì)不斷逼近的當(dāng)下，哈雷能夠主動(dòng)出擊并占領(lǐng)市場(chǎng)，或?qū)⒃俅纬蔀閮奢喣ν械南刃姓?。根?jù)官方消息稱，未來LiveWire也將于眾多新車一道引入中國(guó)市場(chǎng)銷售，缺少了機(jī)械的轟鳴，你還會(huì)選擇哈雷嗎？
