日本車廠鈴木在2015年米蘭車展中為當(dāng)家跑車GSX-R1000推出了重大更新，并推出配備更豐富的GSX-R1000R旗艦仿賽車型，不僅使用全新開發(fā)的并列四汽缸引擎，還為它加入了鈴木Racing VVT(可變正時(shí)汽門)、鈴木Exhaust Tuning-alpha(排氣管路調(diào)節(jié))等源自賽場上的技術(shù)，而目前海外傳出GSX-R1000R街車版本的消息，難道意謂著藍(lán)色角落街頭霸王即將現(xiàn)身？
事實(shí)上這款街車版本的GSX-R1000R（非正式名稱）并不是由鈴木所出品，而是由瑞士的摩托車經(jīng)銷商Moto Virus針對喜歡高性能街車的愛好者所推出，擁有與GSX- R1000R相同的引擎、電控與懸掛系統(tǒng)，意即擁有先進(jìn)的賽道科技輔助系統(tǒng)，嚴(yán)格說起來確實(shí)比現(xiàn)行的GSX-S1000更有侵略性，不過這輛退去盔甲的GSX-R1000R很可能僅限瑞士販?zhǔn)?/p>
由Moto Virus所推出的街車版GSX-R1000R保留了L7原本的LED大燈，車頭造型以原本的線條重新開發(fā)出一個(gè)街車版本整流罩，GSX-R1000R原本的LED導(dǎo)光式定位燈沒有保留下來，賽車風(fēng)格的透明風(fēng)擋也換成深色的街車短風(fēng)擋，并將分離把改為街車騎姿的車手把，即便如此，還是散發(fā)著濃濃的殺氣。
由于是以GSX-R1000R作為基礎(chǔ)，所以功能豐富的大面積液晶儀表板也保留了下來，優(yōu)異的電子輔助系統(tǒng)當(dāng)然也是，其他還有SHOWA出品的BFF倒立式前叉與BFRC lite全可調(diào)單體后避震都沒有少，動(dòng)力部分也預(yù)計(jì)有202bhp的最大馬力表現(xiàn)。
據(jù)了解這輛街車版本GSX-R1000R將在二月底舉行的瑞士蘇黎世車展登場，當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)約為21,995瑞士法郎（14.8萬元人民幣），包含了街車手把與專門設(shè)計(jì)整流罩，還有其它從原始車輛所取下的原裝零件，但不包含照片中的這支Akrapovic碳纖維排氣管。
隨著高性能街車越來越受到市場的歡迎，就連地區(qū)性的經(jīng)銷商都開始販?zhǔn)圻@類經(jīng)過改裝的特仕車型，雖然住在國內(nèi)的我們不見得能直接買到這臺改裝的GSX -R1000R，但也許可以從國外網(wǎng)站購得改裝套件也說不定。
發(fā)布日期：2019-02-14 來源：MOTO 瀏覽次數(shù)：2423
