今天來看一則新聞：歐洲自行車制造協(xié)會(huì)指責(zé)中國電動(dòng)自行車生產(chǎn)商拿到了中國政府補(bǔ)貼，以低價(jià)在歐洲傾銷，歐委會(huì)20日決定就此投訴展開調(diào)查。歐洲自行車制造商協(xié)會(huì)于今年9月提交了一份申訴，抗議部分中國產(chǎn)電動(dòng)自行車以低于成本的價(jià)格涌入歐盟市場。
商務(wù)部力挺中國電動(dòng)車！
商務(wù)部貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查局局長王賀軍近日表示，中方敦促歐盟遵守世貿(mào)規(guī)則，盡早終止對(duì)華電動(dòng)自行車反傾銷措施。中國政府將密切關(guān)注案件進(jìn)展，采取必要措施堅(jiān)決捍衛(wèi)中國企業(yè)的正當(dāng)權(quán)益。
報(bào)道稱，王賀軍表示，自行車是現(xiàn)代生活中重要的綠色出行工具，符合綠色環(huán)保理念，深受包括歐洲和中國在內(nèi)的眾多消費(fèi)者歡迎。歐盟對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查，不符合歐盟應(yīng)對(duì)氣候變化的努力和消費(fèi)者利益。
為何歐盟在中國電動(dòng)車面前慌了？
據(jù)報(bào)道，歐洲自行車制造商協(xié)會(huì)主要擔(dān)心，中國電動(dòng)自行車會(huì)搶占?xì)W洲市場。該協(xié)會(huì)稱，歐洲企業(yè)在電動(dòng)自行車踏板裝置領(lǐng)域扮演了技術(shù)先鋒角色，去年投資了約10億歐元用于技術(shù)研發(fā)，現(xiàn)在卻面臨市場被中國搶占的風(fēng)險(xiǎn)。歐洲自行車制造商協(xié)會(huì)還在準(zhǔn)備一起相關(guān)投訴，指控中國電動(dòng)自行車接受政府的非法補(bǔ)貼，并要求所有從中國進(jìn)口的電動(dòng)自行車在當(dāng)?shù)刈浴?/span>
據(jù)歐洲自行車制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，中國廠商在2016年向歐盟出口了超過43萬輛電動(dòng)自行車，較前年成長40％，該協(xié)會(huì)并預(yù)計(jì)，這一數(shù)字將在2017年增至80萬輛左右。該協(xié)會(huì)秘書長Moreno Fioravanti稱，歐洲人每年購買約2千萬輛自行車，電動(dòng)自行車目前約占10％，該比例可能在未來5年內(nèi)升至四分之一。
對(duì)中國商品發(fā)起反傾銷是歐盟常態(tài)
自行車行業(yè)已經(jīng)成為中歐貿(mào)易關(guān)系爆發(fā)點(diǎn)。歐盟去年12月指責(zé)中國堅(jiān)持要把自行車納入免關(guān)稅綠色產(chǎn)品名單，導(dǎo)致一項(xiàng)全球綠色產(chǎn)品貿(mào)易協(xié)議成為泡影。歐盟從1993年開始就對(duì)進(jìn)口自中國的傳統(tǒng)自行車征收反傾銷關(guān)稅。本次調(diào)查有可能加劇歐盟與中國的貿(mào)易關(guān)系緊張，特別是還包括對(duì)中國政府提供補(bǔ)貼一事的調(diào)查。
確實(shí)，當(dāng)下中國本土市場競爭激烈，出口似乎成為了電動(dòng)車企業(yè)快速發(fā)展的最好選擇，相信隨著出口方面貿(mào)易的發(fā)展，中國電動(dòng)車出口量會(huì)不斷增加。
賺更多外國人的錢，總是能讓人心情愉悅的。
