MV Agusta這款600mL級別的F3 675無愧于奧古斯塔極致藝術(shù)品的稱號。

       緊湊的軸距，緊湊的引擎和輕量化的車身將為擁有它的騎士帶來全新的運(yùn)動體驗(yàn)。同時F3也是意大利MV Agusta公司自1998年商業(yè)改組后首次開發(fā)的基于600mL平臺的全新系列超跑。與此同時，MV Agusta的街車系列Brutale同時也將推出它的675系列，這個咱們暫且放到后文，誰叫F3 675堪稱世界上最漂亮的600呢！下面就讓我們來好好看看這個意大利小妞。


       F3 675的鋁合金車架和緊湊設(shè)計的發(fā)動機(jī)將全車凈重控制在了173kg。軸距短至1380mm，已經(jīng)打破了同級別的超短記錄，前輪裝配120/70 R17輪胎支撐以Marzocchi 43mm行程可調(diào)式前減震前叉，后輪采用180/55 R17寬胎固定以123mm行程的鋁合金單搖臂懸掛，并配有高速和低速兩個阻尼調(diào)節(jié)模式，讓車輛在不同的道路條件下可以靈活自如。


       F3 675 的F3 動力平臺采用的是12V 4沖程直列三缸發(fā)動機(jī)，排氣量675cc，冷卻系統(tǒng)采用的是分離式油冷和水冷；其馬力峰值在14400rpm可達(dá)到126HP，幾乎觸及15000rpm的轉(zhuǎn)速紅區(qū)，扭力峰值在10600rpm的轉(zhuǎn)速工況下即可獲得71Nm。變速系統(tǒng)配備的是常規(guī)的6速變速箱配合以多片濕式離合器。全車的最高設(shè)計時速260km/h。


       現(xiàn)如今直三發(fā)動機(jī)真的是很火，無論是賽道車還是街道車，采用直三發(fā)動機(jī)可以實(shí)現(xiàn)引擎體積的最小化，而是否小就是絕對的好呢？我說不一定，這還是要看每位騎士的用途與駕駛風(fēng)格。


       MV Agusta F3 675的限量版SERIE ORO版與標(biāo)準(zhǔn)版早已在意大利上市，不過這款600mL的藝術(shù)品價格可不便宜，在意大利的市場指導(dǎo)價高達(dá)11990歐元。