摩托車是一種經(jīng)濟、便捷的交通工具，符合我國目前國情，深受廣大人民群眾的喜愛，但由于摩托車具有不穩(wěn)定性和駕駛操作部位非封閉性的特點，因此，駕駛摩托車相比駕駛其它機動車難度較大，摩托車駕駛員更應(yīng)該注重安全駕駛，掌握必要的駕駛技巧。
一、駕乘摩托車為什么要戴安全頭盔
世界各國都規(guī)定騎摩托車必須戴安全頭盔，有的國家連騎自行車都必須戴頭盔，我國《道路交通管理條例》規(guī)定，駕駛和乘坐兩輪摩托車須戴頭盔。有的人不了解安全頭盔的作用，一味認為交警檢查和糾正不戴頭盔是找自己的麻煩，目的就是為了罰款，卻不知，如果交警不找其麻煩，交通事故就會找其麻煩。交通法規(guī)不是無緣由地制定出來的，而是將鮮血和生命換來的教訓總結(jié)成行為規(guī)范，用來保護人的生命安全的，為了您的生命和家人的幸福，騎摩托車還是戴上頭盔再上路吧！
二、摩托車的選購
選擇一輛質(zhì)量上乘、外形美觀、適合自己的摩托車是保證安全行車的第一步，根據(jù)筆者的經(jīng)驗，選擇摩托車應(yīng)有兩項注意事項：一是選品牌。要選信譽好的知名品牌，這樣車輛的質(zhì)量和售后服務(wù)才有保證；二是選型號。由于摩托車在結(jié)構(gòu)上具有行駛時能使人體保持平衡而一停車則會失去平衡的特性，所以，購車人應(yīng)選擇適合自己身體條件的車型，開始學習駕駛時，最好先從小型車開始。
三、摩托車相關(guān)手續(xù)的辦理和號牌的使用
新購買的摩托車必須經(jīng)過車輛管理機關(guān)檢驗合格，領(lǐng)取號牌、行駛證后，方可上路行駛。摩托車號牌須按指定位置安裝、并保持清晰。號牌和行使證不得轉(zhuǎn)借、涂改、冒領(lǐng)或偽造。
那些購買二手摩托車的朋友，一定要按照規(guī)定辦理過戶手續(xù)，以防發(fā)生盜搶、丟失或交通事故等意外情況時給買賣雙方帶來不必要的糾紛。
摩托車要按時進行年檢和購買相關(guān)的機動車保險。這樣，發(fā)生交通事故時才能將個人損失減小到最低限度。
另外，摩托車駕駛員應(yīng)經(jīng)常參加安全學習，及時了解相關(guān)交通法規(guī)，保證行車安全。
四、摩托車駕駛員的著裝
由于摩托車具有駕駛操作部位非封閉性的特點，因此駕駛摩托車應(yīng)根據(jù)此特點進行必要的防護著裝。
兩輪摩托車駕駛員與乘座人員都應(yīng)佩帶安全頭盔與護目鏡。太陽下最好戴茶色或藍色的護目鏡，防止強光對眼睛的刺激產(chǎn)生眩目。但在夜間行駛時，護目鏡以白色為宜，因為白色護目鏡透視度好，又能防止被小蟲、沙塵迷眼。
駕駛摩托車時，駕駛員上身應(yīng)以穿顏色、目標明顯的衣服為宜，不宜穿袖口過于肥大的衣服，以防止袖口隨風風揚影響操作。
夜間駕駛摩托車時．最好穿具有反光性的衣服，佩帶具有反光性的頭盔．所穿衣服不要裸露皮膚。
駕駛摩托車不能穿拖鞋，防止操作時發(fā)生滑脫現(xiàn)象。
為防止手出汗，駕駛摩托車時最好戴棉線手套或單皮手套。
冬季，天氣寒冷，摩托車駕駛員的著裝以輕便、緊身、保暖性強的防護衣為宜，要特別注意選用保暖性好的手套和防寒鞋，并對膝蓋加以保護。
五、兩輪摩托車行車前的安全檢查
摩托車出車前應(yīng)進行必要的安全檢查,確保各個機件靈活、有效。以兩輪摩托車為例出發(fā)前應(yīng)進行以下方面的安全檢查：
制動桿的自由行程和功能如何（自由行程以15－20mm左右為宜）；
車輪是否有松動和歪斜；
輪胎的氣壓是否合適；
車把是否靈活，有無金屬軟線掛住，有無松動；
前后減震作用是否正常，左右減震紅果是否相同；
各種指示燈是否都正常；
反光鏡是否已調(diào)整好；
消聲器消聲作用是否良好，安裝牢固，無松動損壞；
尾氣排放是否正常，有無黑煙、藍煙等嚴重不符合國家規(guī)定的排放標準的現(xiàn)象。
六、摩托車的安全行駛速度
我國交通法規(guī)規(guī)定：兩輪摩托車、倒三輪摩托車在城市道路上的最高行駛速度為50km/h，在公路上的最高行駛速度為60km/h；輕便摩托車最高行駛速度為30km／h；
在高速公路上行駛時，摩托車最高時速不得高于90km/h,最低時速不得低于50km/h，遇有高于或低于上述規(guī)定的限速交通標志和路面文字標記時，準許按所示時速行駛。
但遇有下列情形之一時，最高行駛速度不準超過20km／h：
通過胡同（里巷）、鐵路道口、急彎路、窄橋、隧道時；
掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時；
遇風、雨、雪、霧天氣，能見度在30m以內(nèi)時；
在冰雪、泥濘的道路上行駛時；
喇叭、刮水器發(fā)生故障時；
牽引發(fā)生故障的機動車時（兩輪摩托車、輕便摩托車不準牽引車輛或被其他車輛牽引）；
進、出非機動車道時。
七、摩托車安全行駛要點
駕駛摩托車，首先要掌握正確的駕駛姿勢。腳掌踩在腳蹬上，腳尖向前，雙膝夾住油箱；手掌向下，輕握車把似向前推車；全身自然放松、目光向前平視。
要隨時注意前方道路的情況，查看是否有易滑地段、突出或破損路面、碎石塊、橫在路中的東西、彎道上的油污與積聚的小石塊等。
變換車道或起步時，要利用后視鏡隨時查看后方情況，確認安全后再起步或變換車道。無特殊情況應(yīng)避免突然停車或減速，以免被后車追尾。轉(zhuǎn)彎時要先減速再轉(zhuǎn)彎，嚴防在轉(zhuǎn)彎過程中減速。
兩輪摩托車雖富有靈活性，但不準從正在行駛的兩排車輛中間穿越或曲線繞行，不準從右側(cè)超車，這種駕駛方法不僅相當危險，而且會使其它車輛駕駛員緊張，容易引發(fā)交通事故。
在車輛排隊等候信號燈的時候，兩輪摩托車不要從兩排車隊中間超越其它等候的車輛，這些車輛任何時候都可能發(fā)生向外伸手、車門突然打開或車輛突然轉(zhuǎn)彎等情況。
在同向分道行駛的道路上，兩輪摩托車要在其占用的車道中央行駛，不要在車道的邊緣部分行駛，這樣既可防止其他車輛從左右兩方擠占摩托車行駛的車道，又可避免與其他車輛的車身以及后視鏡發(fā)生刮蹭，或被其它車內(nèi)的拋擊物打中，同時，還可防止大型車輛超越摩托車時產(chǎn)生的疾風，對摩托車駕駛操縱帶來的不利影響。高速公路上行車，要在最右側(cè)車道上行駛。
摩托車車身位置低，在行駛中與大客車、大貨車等車身較高的車輛并行時常常形成視線死角，不宜被大型車輛駕駛員所發(fā)現(xiàn)。因此，摩托車行駛中不宜接近大型車，不宜長距離與大型車并行。
汽車在轉(zhuǎn)彎時，駕駛員視線上有一定“盲區(qū)”，不容易注意到外型較小的摩托車，因此摩托車行駛中遇周邊汽車轉(zhuǎn)彎時，駕駛員要小心駕駛，盡量遠離轉(zhuǎn)彎汽車。
摩托車行車時與前后車輛均應(yīng)保持安全距離，如后車跟得太近，應(yīng)變換車道或減速，讓尾隨者超越。在高速公路上行車時，正常情況下行駛時速為100km/h，行車間距應(yīng)在l00m以上；行駛時速為70km/h時，行車間距應(yīng)在70m以上。
摩托車夜間行車時，應(yīng)按規(guī)定使用燈光，要注意利用周圍汽車的燈光看清前方的情況和判斷路況，如前方車輛尾燈上下跳躍，則說明路面隆起或崎嶇，此時要增加與其他車輛的距離并小心駕駛。
此外，交通法規(guī)規(guī)定，兩輪摩托車和輕便摩托車不準牽引車輛或被其他車輛牽引。
八、摩托車行駛中緊急情況的處理
輪胎爆炸。摩托車輪胎爆炸時很少發(fā)出巨響，駕駛員應(yīng)能夠從摩托車的運行中覺察出輪胎漏氣，如果前輪“爆炸”漏氣．手把會感到很“笨重”，如果后輪“爆炸”，摩托車后部會左右急速擺動。
如果在行駛中輪胎爆炸，駕駛員要保持鎮(zhèn)定，緊握車把減速，集中全力控制車把，不得使用制動，關(guān)緊油門，讓摩托車滑行，直至速度很慢時，再移至路邊停車如前輪“爆炸”，應(yīng)將身體重量盡量后移；如后輪“爆炸”，仍要坐在原位上。
油門阻塞。有時摩托車行駛中，駕駛員準備關(guān)上油門時，卻發(fā)現(xiàn)它無法轉(zhuǎn)動，遇此情況應(yīng)該立即握緊離合器桿，踏制動減速，關(guān)上開關(guān)，*邊停車修理。
左右擺動。摩托車高速行駛時，前輪有時會突然擺動，此時，唯一的方法是“減速滑行”，緊握車把，但不要企圖終止擺動，不能使用制動，否則會使擺動加劇，慢慢放松油門，使車速減低。
九、摩托車乘坐與裝載安全常識
為了附載乘客，摩托車一定要有適當?shù)淖唬槐仨殙蝰{駛員和乘客同坐，不能太擁擠，乘客必須有踏腳處。
乘員乘坐時，雙腳始終放在腳墊上，行進中不得離開，不得腳著地，要扶牢把手或腰帶，即使摩托車停駛時也要保持騎坐，保持貼在駕駛員身后，轉(zhuǎn)彎時要和駕駛員一致，保持一個重心，避免談話和不必要的動作。
輕便摩托車不準載人，兩輪摩托車只準附載一人。兩輪摩托車駕駛座前不準座人，后座不準附載不滿12歲的兒童。
兩輪摩托車在高速公路上行駛時不準載人。
兩輪摩托車、輕便摩托車載物，高度從地面起不準超過1.5m，寬度左右各不準超出車把15厘米，長度不準超出車身20厘米。
