在剛剛結束的2015北京國際設計周·751設計節(jié)，幾臺寶馬摩托車出現(xiàn)在了設計節(jié)中重要環(huán)節(jié)“中國摩托車設計發(fā)展論壇”上，并被眾多與會人士所稱道。

       北京國際設計周是由北京市政府聯(lián)合教育部、科技部、文化部共同主辦的，是北京市具有國際影響力的大型文化活動之一。北京國際設計周主體活動于每年9月至10月在北京舉辦。751國際設計節(jié)是北京國際設計周中的重要組成部分。下面咱們就一起到“中國摩托車設計發(fā)展論壇”的現(xiàn)場看看吧！


       目前中國摩托車文化正處于發(fā)展階段，摩托車在社會上的角色發(fā)生著巨大變化。昔日單純的兩輪交通工具正在轉變成為一種時尚代名詞。而寶馬的摩托車從設計的第一代起，就一直在設計上引領潮流。

       R7 1934年 （輝煌歷史）

       R7在外觀上用唯美來形容一點也不為過，發(fā)動機和變速箱部分同樣有所創(chuàng)新。曲軸箱，齒輪箱和缸蓋都采用了當時只有在航空制造業(yè)領域采用的先進的一體成型式制造技術。并采用頂置凸輪軸，變速箱內部的齒輪組也經過優(yōu)化，降低了因軸傳動而導致的動力遲滯。精密的工藝設計使得R7的裝備重量僅僅只有165kg，搭配793cc的水平對置引擎可在5000轉時爆發(fā)出35匹的馬力，達到90英里的時速在當時絕對是駭人聽聞的一件事。兼具唯美外觀與超強性能，引領摩托車界時尚潮流，R7可謂一時風頭無倆。

       R 1200 GS （成就當下）

       1980年，寶馬公司發(fā)布了為探險和越野而生的顛覆性摩托車，這輛全新的摩托車登場也被灌注了一個夢想——A journey around the world！它的誕生意味著寶馬摩托車進入了一個全新的領域，這就是GS。不論是外觀，還是內核，都顛覆了以往的設計傳統(tǒng)，打造一種新的摩托車潮流。GS系列催生了一個全新的摩托車領域——“探險旅游”。GS系列，一些人稱它是駕駛者最可靠的“伙伴”，一些人稱呼它是“自由摩托”，還有一些人稱它為，從未被超越的摩托史冊經典之作。之所以成為摩托史冊中的經典，在于它可以行駛數(shù)萬公里，被騎士們用來周游世界；在于它能勝任苛刻的自然條件，征服過絕大多數(shù)的地勢和地形；在于它帶給騎士難忘的駕駛體驗，讓人們真正感受到摩托車的駕馭樂趣 。

       Concept 101 （展望未來）

       這輛概念摩托車在2015年首次亮相，由寶馬公司和加州Roland Sands Design公司共同設計，完美體現(xiàn)了美國旅行摩托的風格。在外觀方面，流線型的車身采用拉絲鋁合金、深色木配飾、碳纖維裝飾，兩側配備兩個集成側箱，同樣采用空氣動力設計以有效降低風阻。而在性能方面，在發(fā)動機方面配備了由之前K1600引擎演化而來的1.6L水冷直列六缸引擎，空氣動力性能比K1600更強。如此搶眼的設計，必將繼續(xù)引領著摩托車界的設計潮流。

       正如寶馬摩托今年的主題“Make life a ride”摩托車即將成為一種全新的生活方式。摩托車設計隨著摩托車功能性的轉變，也發(fā)生了巨大的變化，從單純?yōu)榱送ㄇ冢浆F(xiàn)在的個性化需求。