陸學(xué)森近來很忙。這位精力充沛的宏達(dá)電（HTC）首席創(chuàng)新官本月僅設(shè)法回家一天。過去幾個月以來，陸學(xué)森一直忙于在臺北推出他的雄心勃勃的電動摩托車公司。這家名叫睿能創(chuàng)意（Gogoro）的公司正在生產(chǎn)自己的外觀極其前衛(wèi)現(xiàn)代的電動摩托車，并且在它推出產(chǎn)品的每一個城市里增建整個電池更換站網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)在，在臺北推出產(chǎn)品僅僅幾個月之后，陸學(xué)森正在把他的Gogoro智能電動摩托車以及電池更換站帶往荷蘭阿姆斯特丹。
對于睿能創(chuàng)意來說，開拓新市場需要花費很大的功夫。它必須與當(dāng)?shù)卣芮泻献鳎业皆鼋ㄆ潆姵馗鼡Q站所需要的場地。在臺北，該公司已有90座電池更換站投入使用。在阿姆斯特丹，睿能創(chuàng)意正在融入到該市的新智能城市計劃之中。其GoStations電池更換/充電站都與云服務(wù)平臺相連接，并且都應(yīng)該與電網(wǎng)需求相協(xié)調(diào)，這樣這些電池更換/充電站只在用電需求不高的時候才給電池充電。
陸學(xué)森說：“阿姆斯特丹認(rèn)識到睿能創(chuàng)意遠(yuǎn)不止是一家摩托車公司——我們是一家能源公司。”
該公司將于明年初開始向阿姆斯特丹市民銷售其電動摩托車，并且還將在該市開設(shè)一家“體驗店”，讓潛在客戶能夠親身體驗其產(chǎn)品。
如果你把黃蜂牌（Vespa）小型摩托車和iPhone手機搭配在一起，那么睿能創(chuàng)意的新潮電動摩托車就是你愿意購買的產(chǎn)品。配有一款相當(dāng)于一臺125cc發(fā)動機的電動馬達(dá)，Gogoro電動摩托車從零加速到時速30英里只需4.2秒，最高時速可達(dá)60英里，在空氣掠過車架時產(chǎn)生一個前衛(wèi)現(xiàn)代的呼呼聲。Gogoro電動摩托車通過藍(lán)牙（Bluetooth）與一款智能手機應(yīng)用程序相連接，用戶可以通過這款應(yīng)用程序給他們的摩托車上鎖或開鎖，檢查摩托車的狀況，并且自定義摩托車上的諸多功能——比如，用戶可以在這款應(yīng)用程序中從129,600種頭燈照明組合中作出選擇，并且自定義喇叭的聲音。而且，用戶不需要像駕駛特斯拉（Tesla）電動汽車的人那樣在充電站給電池充電，而是停在一座Gogoro電池交換/充電站，從摩托車座位底下取出兩塊鋰電池來更換。
低配版車型GogoroLite的售價為2,679美元，標(biāo)配版車型Gogoro的售價為2,984美元，高配版車型GogoroPlus的售價為3,288美元。陸學(xué)森說，過去幾個月以來該公司在臺灣已經(jīng)成功銷售了2,000輛電動摩托車。
睿能創(chuàng)意上周五還宣布，該公司已經(jīng)又通過行政院國家發(fā)展基金（National Development Fund）從臺灣地區(qū)政府那里募集到3,000萬美元。睿能創(chuàng)意的鋰電池戰(zhàn)略合作伙伴日本松下公司（Panasonic）也投資了這家公司，但數(shù)額沒有透露。這些額外資金都是在睿能創(chuàng)意的1億美元B輪融資中投入的。臺灣億萬富豪、潤泰集團(tuán)（Ruentex Group）董事長尹衍梁（Samuel Yin）在B輪融資中領(lǐng)投。宏達(dá)電董事長、首席執(zhí)行官（CEO）兼聯(lián)合創(chuàng)始人王雪紅（Cher Wang）也是該公司的投資者。到目前為止，睿能創(chuàng)意已經(jīng)募集了1.8億多美元的風(fēng)投資金。
睿能創(chuàng)意是由陸學(xué)森和馬特·泰勒（Matt Taylor）在2011年創(chuàng)建的。當(dāng)時他倆剛從宏達(dá)電離職，陸學(xué)森是宏達(dá)電在安卓智能手機市場上快速發(fā)展時期的首席創(chuàng)新官。（自那以來宏達(dá)電的命運已經(jīng)急轉(zhuǎn)直下。）
自從2015年1月睿能創(chuàng)意在美國拉斯維加斯國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）上首次宣示自己以來，整個科技行業(yè)一直在更加仔細(xì)地考慮該公司會如何融入汽車行業(yè)。過去一年以來，叫車應(yīng)用優(yōu)步（Uber）一直在迅速加大無人駕駛技術(shù)的研發(fā)力度，而有關(guān)蘋果正在開發(fā)自己的電動車的傳言已經(jīng)越來越為人們所接受。
蘋果公司CEO蒂姆·庫克（Tim Cook）今年10月在《華爾街日報》主辦的WSJDLive科技大會上說；“軟件正在成為汽車中一個越來越重要的組成部分。汽車行業(yè)將會發(fā)生許多巨大的變化。”
陸學(xué)森說：“如果在一個有10億人的市場里只有我們一根獨苗，那么就很難形成公眾認(rèn)知。這就像我在2006年加入宏達(dá)電時那樣。當(dāng)時我的許多朋友都認(rèn)為我瘋了。但看看如今的智能手機。與其成為某個小產(chǎn)業(yè)的一個重要組成部分，不如成為一個大產(chǎn)業(yè)的一部分。”
