事實告訴我們，處于經濟文化政治各不相同的兩個世界并在一起是異常困難的。就算是同平臺的并購也絕不輕松，AMD收購ATI已經快十年了，到現在似乎還有點找不著方向。

    錢江與貝納利的牽手卻是個例外，貝納利這個名義上的百年老店在意大利被邊緣化幾十年幾乎快混不下去，關鍵時刻被錢江撿了回來，這幾年在中國卻是大放異彩，從第一臺大排量摩托黃龍上市激活了整個中國市場，由名不見經傳搖身變得是聲名鵲起。

    一眨眼，錢江收購貝納利也十一年了，十一年時間里，錢江卯足了力氣硬是把貝納利這個品牌給拱上了寶座。貝納利旗下的車型已經推出9款車型，再加上2015年的米蘭展新發布的數款車型，共計10余款車型，基本涵蓋了摩托市場的各種類型，平均一年一款車型，這種擴張速度豈止是牛逼，簡直就是牛逼。

    利刃BJ150T-10C是貝納利繼銀刃BJ250T-8后推出的第二款踏板摩托，這輛摩托售價定位在150排量的中高端市場。

側面線條簡潔，車身的拉花只用了紅色的簡單線條描繪，既精神又干脆利落。

    這是一個看臉的時代。在第一眼見到利刃時，我不經眼前一亮，原來踏板也能設計的如此兇狠。

    車的前臉是最大的亮點，兩個大燈總成中間夾著黑色的進氣口，雖然這個進氣口起到的只是裝飾作用，但足以給人一種很運動的感覺。墨色的大風檔讓我想到了異形大戰鐵血戰士。踏板需要的是舒適，有這么一個風檔和沒有騎乘感受是完全不同的。

車頭位置的貝納利標志不可缺少，不過上面的3C認證也貼在這里就有些不太好看。

儀表的設計中規中矩，最中間是速度表，左側是轉速表，右側是油表，下面一排是各種指示燈。

左右后視鏡造型不錯，像一塊棱角分明的石頭，視野也不錯，騎行中沒有任何震動。

中間有一個掛鉤，方便掛些塑料帶之類的東西，作為一款城市“買菜”車，踏板的載貨能力遠比街車要方便不少。

油箱雖然只有8.6升，但對于一個百公里油耗不到2升的踏板來說倒也夠了，只是油箱上面的蓋子開口太小，加油時有些不順手。

利刃的菊花。全車沒有配備LED，而是采用傳統燈泡，但車燈的造型還不錯，立體感很強。

排氣防護板漆成了淺灰色，整個排氣看上去是中規中矩。

做為一款售價為13800的中高端車利刃仍然用的是傳統的化油器，有些失分。升級成電噴會給人感覺更上檔次。

前后輪碟剎是標配。

前后輪轂被漆成亮眼的紅色。都說摩托車只要車輪一漆成紅色就會異常的騷，的確是這樣。騎著利刃出門辯識度還是很高的，不單造型很吸引眼球，老遠就看到兩個紅色的“風火輪”，回頭率和吸睛率還是不錯的。

貝納利在整車最顯眼的位置打上了它熟悉的平面LOGO，異常醒目。

利刃前大燈總成左右兩個燈泡，分別管近遠光。這種單眼亮的風格現在很流行，幾乎成為性能車的標志。考慮中國國情，大燈不設長明燈，可以正常開啟關閉。

為方便乘客，利刃設計了隱藏式的腳踏，平時不用時可收起，只是這踏板也太隱藏了，我第一次竟然不知道還有它的存在。

利刃的坐墊很寬大，軟硬適中，發泡填充物支撐的不錯。掀開坐墊，下面還有不太深的儲物空間，頭盔是放不下去了，放個車鎖雨衣什么的倒很方便。

外觀再好如果內功不夠深厚，也只是個樣子貨，摩托車總歸是要拿來騎的。我和超級試駕員兔八哥認真的感受了一下實際駕駛體驗。

把鑰匙插進去，點火發車，車的怠速很高，轉速大概在2200轉左右。沒有了離合，駕駛利刃就像騎電動車一樣簡單，稍加油門車就平穩的跑動起來，行駛過程中發動機沒什么震動。

加大油門，車子發力提速，力量均勻沒有突兀。踏板也叫綿羊，所以追求的就是舒適，靈活。動力上也高效的平順穩定，不會有大排車那種強烈的推背加速感。前120后140的輪胎抓地不錯，在瀝青路上騎行的很是舒服，減震處于中等狀態，既不太硬又不太軟，在騎行時能過濾掉大部分震動卻又能傳遞給騎手真實的路感。

或許是長時間騎街車的緣故，再騎利刃總覺得車把有些太高架胳膊。左右剎車手把捏著手感很好，是我喜歡的那種短行程的設計。剎車非常靈敏，甚至給人一種驚喜的感覺，只要輕輕一點，馬上就會產生強大的制動力，這種剎車感覺像極了大排摩托的剎車，優秀的表現給人一種越級配置的感覺。

因為定位的關系，所以這次試駕并沒有進行極速壓彎等極限駕駛，做為一部城市通勤車，需要的是舒適的坐姿和平穩的動力，對于百公里多少秒則不是它所考慮在內的問題。

如果你想要的是一臺漂亮的通勤車，要求既漂亮而又不想太平常，還不能跟大眾的一樣，那么我建議你選擇利刃，騎著這樣一臺踏板在城市中游走，是一種享受。它擁有比起電動車更為強勁的動力，卻操作簡單，騎行舒適。

利刃的外觀夠酷，迎合了年青人的審美標準，即使是交友聚會，騎著它也不會失分。不單如此，利刃還是一臺既上得了廳堂也下得了廚房的好車，不管是買菜接小孩還是上下班通勤對它來說是大小通吃，通通不在話下，不管什么臟活累活，你大可以安心的統統交給它。

如果把黃龍比做成一個大塊頭且充滿攻擊力的健身房教練，那么利刃就像一個音樂學院的在校生。

它外觀優雅、時尚，簡潔中透著文靜，內心則含蓄、內斂而且自信。駕駛它游走在城市之中，將會是那么的愜意和舒適。就像一道徐徐而來的清風，吹過城市的大街小巷，既清新而又不張揚，溫柔而又不肯妥協，它像時尚的一面旗幟，盡力點綴著生活中的匆匆時光。

我認為，利刃BJ150T-10C應該成為從沒接觸過摩托車的青年型男人生中第一臺車的首選，它將成為開啟你摩托人生的第一把鑰匙，把你引領進這個充滿速度與激情的世界中，拓展你的邊界，增加你的生活質量，迎接機車人生中那最獨具魅力的一面。

利刃BJ150T-10C技術參數

引擎：四沖程單缸/頂置式雙凸輪軸

缸徑X行程：57.5mmX57.5mm

排量：149CC

壓縮比：11：1

最大馬力：8.6KW/8500rpm

最大扭矩：10.8N·m/7000rpm

傳動方式：皮帶傳動

供油方式：化油器

制動方式：【前】盤式/手制動【后】盤式/手制動

長X寬X高：2125mmX770mmX1395mm

軸距：1430mm

整備質量：152kg

油箱容量：8.6L

輪胎：【前】120/70-15【后】140/60-14

最高車速：95km/h

最小離地間隙：150mm

可選顏色：白色、黑色

零售指導價：13800元