近年來(lái)，各家車場(chǎng)均加大了個(gè)性車款的投入，V-Max四面楚歌，尤其是杜卡迪的Diavel，于其而言不啻當(dāng)頭一棒（當(dāng)然，早在2004年就已面市的同廠MT-01及其后續(xù)車型也極大地撼動(dòng)了V-Max的地位）。所以，即將于下月（12月）在美國(guó)上市的2017款V-Max，或許就是魔神的絕唱了……

從2008年開(kāi)始，第二代V-Max搭載了排量達(dá)1679mL的V形4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以200匹的馬力捍衛(wèi)了魔神的地位，而接近167Nm的最大扭矩更使其霸氣外露。同時(shí)，新款大魔鬼與時(shí)俱進(jìn)，導(dǎo)入了更加先進(jìn)的配置，譬如電子油門(mén)、電子進(jìn)氣控制等裝置。在造型上，新款車?yán)^承肌肉巡航車的主要特征，在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上則偏向時(shí)尚格調(diào)。2017款美版V-Max并未進(jìn)行大刀闊斧的改動(dòng)，只是外觀涂裝由上款的藍(lán)色變成紅色，廠家給出的建議零售價(jià)是17999美元。