終于在2016年Yamaha對外發(fā)表了全新MT-03/25。一個無導流罩、單車燈、高把的....R3/R25...敢用“MT”稱號，應(yīng)該也不簡單吧？Yamaha MT車系回顧：Yamaha MT家族近年由三缸MT-09和雙缸MT-07揚名立萬，2016年更推出四缸的MT-10為MT陣營壯大聲勢 ，現(xiàn)在下線增加雙缸MT-03/MT-25，令MT車系更成熟更多選擇

MT-03\25看起來更瘦更輕盈，2016年將會有消光藍銀、紅黑、黑 三種顏色可選。與R25相同，249cc雙缸引擎，用了DiASil鑄造鋁硅合金氣缸與鍛造活塞，前后比重達50:50。

正置式前減震，但口徑是同級車最大：41mm~作為一輛入門級并且改換了高置街車把手的MT-03，780mm坐高，167cm左右都可以雙腳平穩(wěn)落地，線性的油門反應(yīng)，令人可以在極短時間之間人車合一。

MT-03的尾燈組件是LED規(guī)格，儀表盤訊息豐富，包括燃油量、水溫、實時油耗和平均油耗數(shù)據(jù)、時鐘、兩段式里程計和更換機油提示燈。制動系統(tǒng)的規(guī)格偏向?qū)嵱眯停?98mm單碟配雙活塞浮動卡鉗、后220mm單碟全部附有ABS系統(tǒng)。

MT-03雖然是入門街車，但車架、減震和制動的綜合表現(xiàn)，相當不錯。配備ABS的版本，后制動的ABS比較敏感，車架感覺扎實，減震也很適合在街道行走，后減震不會有太大的彈跳感。

很多摩友關(guān)心的是MT-03/25與R3/R25之間到底有什么不同？在經(jīng)過比較后發(fā)現(xiàn)：車身規(guī)格幾乎完全相同，唯一的差距在于MT移除了導流罩和雙燈組，換取了更輕的車重（減輕2kg），在騎士三角上MT換上了更高的手把，讓騎乘姿勢更直立，全車為山葉雅馬哈印尼廠生產(chǎn)。

很明顯這是一個節(jié)省成本增加市場佔有率的低價策略車，除了重量減輕與手把變高外，更值得關(guān)注的就是車價了~國外售價：約合人民幣2.7-3.2萬元（裸車，ABS版本價格差異）不過就算進入國內(nèi)也不是這個價格...

2017款主要為配色變更，下圖為2017款本土版MT-25/03：