1月摩托車產銷量下降主要原因有兩方面，一是受春節(jié)假日影響，工人返鄉(xiāng)，企業(yè)開工量普遍不足，造成摩托車國內產銷量明顯下降；二是由于我國摩托車的出口延續(xù)了去年下降的趨勢，1月份出口出現了較為明顯的下滑。

受春節(jié)假日影響，各車型同比均出現下滑

1月，在二輪摩托車各品種車型中，與上月相比，跨騎車和踏板車產銷明顯下降，彎梁車產量微降，銷量小幅增長；與上年同期相比，三大品種車型產銷均呈不同程度下降。1月，跨騎車產銷62.56萬輛和66.1萬輛，環(huán)比下降21.7%和17.5%，同比下降17.71%和16.37%；踏板車產銷24.75萬輛和27.06萬輛，環(huán)比下降30.75%和26.8%，同比下降13.32%和6.06%；彎梁車產銷22.59萬輛和24.69萬輛，產量環(huán)比下降0.63%，銷量增長7.79%，產銷同比分別下降17.38%和6.66%。

從各車型銷量占二輪車總銷量的比重看，跨騎、踏板和彎梁三大車型占比分別為56.09%、22.96%和20.95%。與上年同期相比，跨騎車份額下降，踏板車和彎梁車提升。

1月，共生產發(fā)動機158.48萬臺，同比下降13.55%。1月，發(fā)動機產量居前10位的企業(yè)分別是宗申產業(yè)集團有限公司、力帆實業(yè)（集團）股份有限公司、重慶隆鑫機車有限公司、江門市大長江集團有限公司、廣州大運摩托車有限公司、重慶銀翔摩托車(集團)有限公司、五羊-本田摩托（廣州）有限公司、洛陽北方企業(yè)集團有限公司、新大洲本田摩托有限公司、重慶銀鋼科技(集團)有限公司，分別生產發(fā)動機30.02萬輛、28.95萬輛、16.11萬輛、13.66萬輛、9.06萬輛、8.85萬輛、6.66萬輛、5.73萬輛、4.9萬輛、3.57萬輛。其中，宗申、力帆、大運、銀翔、銀鋼同比增長。宗申、大運、銀翔增長明顯，同比分別增長19.69%、40.58%和73.11%。10家企業(yè)共生產發(fā)動機127.51萬臺，占發(fā)動機總產量的80.46%。

除250ml以外，主流排量車型均出現下滑

主要是受春節(jié)假日影響，摩托車主流排量車型均出現下降。其中，50ml排量的摩托車降幅最為明顯，達40.48%。

1月，125ml排量摩托車產銷量分別是43.86萬輛和48.53萬輛，同比下降16.46%和11.56%，環(huán)比下降26.86%和19.48%。125ml排量摩托車產量占總產量的35.41%。

150ml排量摩托車產銷量分別是26.75萬輛和28.13萬輛，同比下降12.79%和12.08%，環(huán)比下降10.47%和9.11%。150ml排量摩托車產量占總產量21.36%。

110ml排量摩托車產銷量分別是18.47萬輛和19.93萬輛，產銷同比下降25.59%和16.77%，環(huán)比下降22.5%和17.06%。110ml排量摩托車產量占總產量14.91%

50ml排量摩托車產銷量分別是4.75萬輛和5.25萬輛，同比下降40.48%和34.29%，環(huán)比下降22.22%和10.54%。50ml排量摩托車產量占總產量3.84%。

250ml排量摩托車產銷量分別是7.35萬輛和6.87萬輛，同比增長25.33%和24.46%，環(huán)比下降0.66%和6.55%。250ml排量摩托車產量占總產量的5.21%。

大排量摩托車增長迅速。1月，250ml＜排量≤750ml摩托車產銷分別是5038輛和4242輛，產銷同比增長76.52%和101.81%。大排量摩托車占摩托車總產量的比例仍很小，僅為0.32%。

產銷前十名企業(yè)中廣州大運產銷增長明顯

產銷前十名企業(yè)共產銷摩托車74.74萬輛和82.45萬輛，占摩托車總產銷量的60.36%和62.59%。其中廣州大運產銷量分別增長37.89%和24.6%出口延續(xù)了去年的下滑走勢。

摩托車出口量約占摩托車總銷量三分之一，去年國內市場持續(xù)低迷，很多企業(yè)將出口作為企業(yè)轉移國內的壓力的重要途徑。但近幾年，摩托車出口量持續(xù)下滑。1月出口量的下降，從一方面也表明了今年出口形勢會變得更加復雜，競爭壓力會更大。

1月，摩托車生產企業(yè)產品出口總額3.81億美元，環(huán)比下降0.52%，同比下降12.24%。其中：摩托車整車出口60.99萬輛，環(huán)比增長0.50%，同比下降12.08%；出口金額3.19億美元，環(huán)比增長2.28%，同比下降13.70%。

1月，出口量位居前五位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、250系列、50系列，分別出口21.1萬輛、15.1萬輛、10.46萬輛、4.21萬輛和3.8萬輛。其中，僅250系列實現了11.19%的增長，其他排量均呈不同幅度的下降。其中，110系列降幅最為明顯，達19.85%，其次是125系列降幅達18.92%。150系列和50系列降幅分別是9.42%和12.14%。

1月，我國出口發(fā)動機21.63萬臺，同比下降0.37%；出口金額0.24億美元，同比下降3.4%。

經濟效益總體水平下降

據中汽協會對全國92家摩托車生產企業(yè)月度經濟指標快報統計，2016年，我國摩托車生產企業(yè)經濟運行繼續(xù)走低，經濟效益總體水平下降。全年工業(yè)總產值、工業(yè)銷售產值、營業(yè)收入、利潤總額、利稅總額等主要經濟效益指標均比上年有所下降。

2016年，全行業(yè)共實現營業(yè)收入1087.39億元，同比下降5.74%；營業(yè)成本934.42億元，同比下降6.65%；利潤總額44.98億元，同比下降6.84%；產成品存貨量34.82億元，同比下降1655%；應收賬款166.7億元，同比下降1.67%。